• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Bilekonomi

Ladda elbilen ute på stan, inte alltid så lätt

by Joakim
augusti 23, 2017
in Bilekonomi, Blogg, Elbilar
0
Test Hyundai Ionic – Snygg elbil med över 20 mils räckvidd!

Laddning av elbilen

När vi provkört Hyundai Ionic electric så har vi fått lära oss en hel del om hur det är att ladda elbilar på offentliga platser. Vi har också fått en bild över hur lång tid det tar att ladda elbilen och det beror helt på laddningsstolparnas uteffekt. I detta fall har vi upplevt hur det är att ladda bilen framför allt i Uppsala och närområden däromkring.

Hyundai Ionic Electric kan snabbladdas upp till 80% därefter tar det längre tid att ladda vidare upp till 100%. Snabbladdare finns det dock inte så gott om visar det sig när vi undersöker detta i Uppsala storstad. Vattenfall har en station i Gränby som de tar bra mycket betalt för att ladda hos, betalningen sker per minut och inte för laddningsström. Denna laddstation får ses som en räckviddsförlängare och ska bara nyttjas vid genomresa när man ska vidare och vill ladda fort. Fördelen med Vattenfalls snabbladdare i Gränby är att du kan aktivera denna direkt. Dock så måste du först ladda ner deras app, och hitta stationen i denna samt koppla ett betalkort. Därefter så buggar systemet och laddning vill inte starta, en omstart av station och mobilapp löser problemet och vi lyckas starta laddning. Inte jättesmidigt men det gick till slut. En annan snabbladdningsstation vi hittar i Uppsala kräver att du första anmält dig och fått ett laddkort hemskickat, denna kan därmed inte nyttjas utan förberedelser. På internet finns det sidor som erbjuder laddningskartor med info var man kan ladda sin elbil. Dessa visar sig dock ha en del kvar att önska avseende informationen. På centrala torget i Uppsala vid domkyrkan anges det att det finns laddplats med 22kW uttag. Vi besöker platsen och där finns fyra laddningsplatser som dock inte har någon effekt angiven. Vi provar att ladda bilen och konstaterar efter ett tag att någon 22kW effekt inte levereras då laddningen tar lika lång tid som hos de vanligare 3,7 kW enfasuttagen. I Ikea utlovas två stycken 22 kW uttag men väl på plats finns bara ett 22 kW samt två stycken vanliga 7,4 kW uttag varav ett inte kan nyttjas då det bara finns två parkeringsplatser vid laddstolparna, dåligt planerat Ikea!. Information om vilka stationer som kostar pengar saknas också vanligtvis i laddningskartan på nätet.

Tid för laddning av elbilen: Att ladda bilen fullt på laddstolpe som levererar 1-fas, 16A 3,7 kW tar drygt 10 timmar, dessa uttag är de vanligaste förekommande. Detta innebär att ska du bara åka och handla kortvarigt och ställer bilen på laddning på en sådan stolpe så hinner du inte få speciellt mycket av batteriet laddat, men bättre än inget. Snabbladdning med 50 kW upp till 80% går på ca: 20 minuter enligt Hyundai. Dessa stationer är dock sällsynta fortfarande. 22 kW finns det något flera av men huvudsakligen är det de enklaste 3,7 kW stationerna som finns vilket gör att du efter ca: två timmars laddning kommer kanske ett par mil. Det är alltså vid hemmaparkeringen och arbetsplatsen som bilen huvudsakligen laddas i dagsläget. Men elbilar är något som tillverkarna satsar stort på idag och därefter kommer möjligheterna till bättre laddning sannolikt förbättras. De är bara att titta ett par år tillbaka då fanns det knappt ett enda ladduttag och idag finns det på varenda större parkering om än dock fortfarande med låg effekt.

Något vi upplever speciellt i Uppsala storstad är att laddplatserna är attraktiva. Det är numera många elbilar som rullar centralt och risken för att komma till en fullsatt elbilsparkering är numera överhängande, vi har inte ännu blivit utan plats med flera gånger tagit den sista samt att där det finns 22kW uttag så är dessa oftare upptagna. Dessutom har fortfarande bilister med vanliga icke laddningsbara bilar den oförskämda viljan att ändå parkera på laddplatserna, inte minst av anledningen till att dessa ofta ligger bra placerade. Därför får gärna laddningsstolparna placeras lite längre ifrån ingångarna till centrumanläggningarna. En av anledningarna till att laddplatserna placeras i nära anslutning till entréerna är inte alls för att ge fördelar till elbilister utan för att fastighetsägaren helt enkelt inte ska behöva gräva och dra elkablar så långt. Respektera laddningsplatserna, rätt som det är sitter du också i en elbil och det troligen snabbare än du tror!

Hyundai Ionic elbil 2017 (28)-1920_e

Tags: EkonomiElbil
Previous Post

Kia Stonic – Premiär för hetaste lill-SUV:en ever!

Next Post

Test Hyundai Ionic – Snygg elbil med över 20 mils räckvidd!

Next Post

Test Hyundai Ionic - Snygg elbil med över 20 mils räckvidd!

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Biltester

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

by Richard Ullstrand
januari 14, 2023
0

Test av Ford Mustang elbil - Fyrhjulsdriven elbil med sportbilsprestanda Ford Mustang Mach-E GT elbil är mer som en SUV...

Read more

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Mest läst senaste timmarna

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 12 views
  • Billig elbil – Billiga elbilar med lång räckvidd. 10 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II 10 views

Månadens mest lästa

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 358 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 293 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat Hur man släcker servicelampan på VW Passat Har du just... 285 views
  • Huyndai Kona Electric 2021 Profile Billig elbil – Billiga elbilar med lång räckvidd. Hitta en billig elbil, vilka elbilar är prisvärda idag?... 214 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 203 views

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net