Sverige har legat bra till i övergång till elbilar och med detta så har Kinesiska bilmärken kunnat ta sig in på den Svenska nybilsmarknaden. Det kommer inte finnas plats för alla bilmärken i det relativt lilla Sverige. 2035 skulle alla nya personbilar vara elbilar sas det för några år sedan, kanske blir det inte så fullt ut men oavsett så är det kraftiga regleringar som väntas till 2035 Så vad händer med bilmärkena i är vana vid i Sverige? Detta är min gissning inför milstolpen 2035:
Europeiska bilmärken har tufft att hänga med. Å andra sidan så har inte alla Kinesiska tillverkare levt upp till förväntningarna och några är redan på väg att slås ut.
Några Kinesiska bilmärken kommer troligen att stabilisera sig i Sverige, Volvo kommer sannolikt att finnas kvar långt framöver även om Volvo numera har Kinesisk ägare och en sjunkande kvalite på exempelvis rostskydd. Volvo har ändå ett så pass starkt fäste i Sverige med verkstäder och återförsäljare.
De Tyska märkena då? Jag tror framför allt att Mercedes hänger med, anledningen är att de har en stark position i premiumklassen. Mercedes är också starka i elegans och komfort. Dagens Svenska samhälle får allt mer hastighetskameror samt så småningom kommer självkörande teknik. Med detta blir de mjukare värdena mer viktigt hos bilarna och där ligger Mercedes bättre till. BMW kan därmed få det tuffare i Sverige och bör hålla koll på vart trenderna går framöver.
VAG koncernen har det tufft i hela Europa men å andra sidan är de så stora och har så många bilmärken att det är svårt att se en framtid utan VAG. Jag tror att VAG kommer att dra ner på antalet bilmodeller. Men frågan är om alla Europeiska märken blir kvar på Svenska marknaden? Jag tror vi får se en halvering av dessa framöver i Sverige.
Stellantis koncernen med märken som Alfa, Fiat och många fler, dessa är nästan borta redan idag och jag tror inte det blir bättre framöver.
PSG, Peugeot, Citroén och Opel. Det kommer hänga på prisutvecklingen, här har man lyckats att ta fram en av de billigaste elbilarna som förvisso har stora begränsningar. Så, kan man ta fram en elmotor som konkurrerar med Kineserna så kan det fungera men minst något märke försvinner nog i Sverige. Lyckas men inte komma med konkurrenskraftigt pris så räcker nog inte ens Pegueots populära designer för Sverige. Jag tror faktiskt att alla dessa försvinner helt i Sverige.
Renault och Dacia. Renault var tidigt att satsa på eldrift och här finns chansen att de kan hänga kvar speciellt om de kan utnyttja varumärket Dacia för att konkurrera med priset. Renault har höjt kvaliten rejält på 2000 talet men bilarnas rykte är fortfarande underskattat i Sverige. Speciellt begagnatköp för Renault bilar kan vara bra. Men för detta krävs en nybilsförsäljning också. Ja, jag tror de hänger kvar. Nissan som samägs med Renault tror jag försvinner från Svenska marknaden.
Tesla, högst ovisst. Varumärket har fått en rejält törn men det kan vända på sikt. Men rostproblemen kommer nog visa sig snart på Model 3 som inte är aluminium kaross. Ja, som sagt svårt att veta. Jag tror ändå de kommer hänga kvar och blir lite som Ford varit i Sverige. Ford då? nej jag tror inte de blir kvar i Sverige på sikt.
Japanska bilar, Toyota, Lexus tror jag klarar sig. Subaru också då de har en bra strategi att bygga en lojal köparkrets. Mazda och Mitsubishi tror jag försvinner.
Hyundai och Kia, Jag tror de blir kvar med enbart ett av märkena.
Bensinmotor verkar också få lite dispens även efter 2035 vilket lär gynna Toyota och andra som har välutvecklad teknik för hybridmotorer.
Summering:
Kvar 2035:
Volvo
Mercedes
BMW
Audi
Volkswagen
Skoda
Renault
Dacia
Toyota
Lexus
Subaru
Tesla
Kia
Övriga märken försvinner helt eller ingår enbart i försäljarnätverk för små volymer.
Detta är vad jag tror, men vi får se framöver!
