Diesel, etanol, plugin-hybrid, el, inget har lyckats rubba bensinbilen ännu. Visst, det ser ljust ut för elbilen men inte riktigt så som det gjorde för ett par år sedan.
Bakgrunden är helt enkelt så att det inte är så lätt att göra ett så stort generationsbyte så snabbt som politiker önskar rent praktiskt. 100% elbilsmålet 2035 ser inte ut att hålla fullt ut trots att man verkligen stod starkt för det. Istället så pratas det om att fossilbilen, främst bensinbilar kan bli kvar med målet att de ska släppa ut 90% mindre och att fordonsindustrin på annat sätt ska kompensera de sista 10% genom utsläppsnedragningar på annat håll. Den europeiska bilindustrin har inte lyckats vara tillräckligt effektiv i sin elbilsutveckling och att hålla nere priset på nya elbilar. Tullar från Eu mot Asien må finnas till viss del men konkurrensen från Kina är ändå för stor.
Hur som helst så har det visat sig inte så lätt att göra denna omställning på så kort tid som till 2035 och allt för många arbetstillfällen inom EU riskeras. Många påstår att det inte heller är praktiskt genomförbart att ha lika många elbilar i trafik som antalet existerande fossila bilar,
Jag personligen tror att det som krävs är att dra ner på transporter rejält, inte minst varor som skickas runtomkring i världen. Skapa förutsättningar för att arbeta på nära håll, förhindra transporter av billiga varor med kort livslängd, öka närproducerade varor, hemarbete, små kontorsfilialer för tillfällen där hemarbete inte är möjligt och liknande åtgärder som minskar behovet av transportering. Ja, minska alla typer av transporter helt enkelt, inte bara straffa personbilar med höga skatter och påslag. Minskat transporterande pratas det allt för lite om idag.
Hur som helst så verkar bensinbilen bli kvar ett tag till, och med bensin så kommer diesel.
