Vilka bilar har bästa och sämsta roskyddet?
Bäst och sämst rostskydd hos bilar i Sverige. I Sverige har vi större fokus på bra rostskydd än i många länder. Detta beror på vårt klimat, att vi nyttjar vägsalt och att vi tror att bilarna behålls länge. Ett dåligt rostskydd är även riskabelt inför en andrahandsförsäljning där begagnat bilköpare lägger mer fokus på bra rostskydd än onödiga lyxfunktioner. Så vilka bilar har det bästa samt sämsta roskyddet?
Bästa och sämsta bilmärkena avseende rostskydd
Några bilmärken står ut genom åren som extra bra avseende rostskydd och det är Audi, BMW samt Renault. Avseende Renault så efter stor kritik för rostproblem på 90-talet hos Renault så genomgick bilmärket stora förändringar i samtliga fabriker samt även viktigast av allt redan från ritbordet i den nya bilkonstruktionerna. En bit in på 2000 talet så var omställningen genomförd fullt ut och undersökningar av Renault årsmodellerna från 2009 och nyare ses som bland de bästa i världen avseende rostskydd. Starten kom med Laguna årsmodell 2001 följt av Megane årsmodell 2003, Clio årsmodell 2005 och så har det fortsatt med Espace, Kangoo m.fl.
Bästa rostskyddet hos bilmodeller ca: 2009-2013: Audi, BMW, Renault, Mercedes, Opel, Seat, Skoda och Volvo (Volvo har dock därefter gått åt motsatt håll med rejäla försämringar hos de senaste modellerna). Volkswagen har också fått bra bedömningar men senare påvisat problem i efterkontroller och speciellt Passat och Golf har uppvisat lackproblem och brister i tätningar samt hjulhus.
Rosttester hos enskilda bilarmodeller
Bästa rostskydden
- Audi A3 årsmodell 2012
- Audi A6 årsmodell 2011
- BMW 5-serie årsmodell 2010
- Mercedes E-klass årmodell 2011
- Mini Cooper årsmodell 2014
- Opel Insignia årsmodell 2009
- Renault Clio årsmodell 2013
- Renault Scenic årsmodell 2009
- Skoda Octavia årsmodell 2013
- Volvo V70 årsmodell 2007
Sämst rostskydd
- Hyundai i40 årsmodell 2011
- Nissan Qashqai årsmodell 2014
- Peugeot 2008 årsmodell 2013
- Toyota Prius årsmodell 2011
- Volkswagen Passat årsmodell 2011
Kraftigt försämrat rostskydd har nyare Volvo: (Betyg 3)
- Volvo XC90 årsmodell 2017
- Volvo XC40 årsmodell 2018
- Volvo V90 2017/2018
- Volvo V60 2017/2018
- Volvo XC60 2017/2018
Om Volvos försämrade rostskydd
Först såldes Volvo till amerikanska Ford som förvaltade bilmärket utmärkt både tekniskt och säkerhet men inte riktigt fullt ut avseende rostskydd där vissa försämringar infördes, rostskyddet skrevs ner från 5 till 4. Sedan såldes Volvo vidare till Kinesiska Geely som tog Volvo vidare upp i premiumsgmentet och bilarna har aldrig förr varit finare, kraftfullare och lyxigare men dock så har roskyddet försämrats ännu mer och bilarna fick betyg 3 när ViBilägare tog dem för kontroll under 2017/2018. Vi bilägare har kontrollerat rosten hos en 3 år gammal XC90 av senaste generation och den visade rostangrepp som inte hittas hos konkurrenterna, därav så kan man nu börja anta att Volvo är sämre än sina närliggande konkurrenter avseende rostskydd och detta är inte längre ett argument att välja Volvo som det tidigare.
Faktabakgrund:
Tidningen ViBilägare har sedan många år gjort regelbunda undersökningar avseende bilar rostskydd i samarbete med bilföretaget rostskyddsmetoder. Dessa år av undersökningar har gett stora erfarenheter samt fakta om många bilmodeller, dock är det även beroende på hur bilen körs, skador med mera. Statistiken insamlad har dock gett en bättre översiktsbild avseende roskyddet hos flera biltillverkare, detta är dock en process som ständeigt genomgår förändringar där vissa förbättrar sig och vissa andra bilmrken får försämrat rostskydd. Det finns också två typer av rostproblem, kosmetisk rost som påverkar karossens utseende samt säkerhetsrostproblem som påverkar bilens bärande skydd. Det sistnämda är förstås värst för bilen medans den kosmetiska rosten framför allt påverkar bilens värde på andrahandsmarknaden då den är synlig.
Källa: ViBilägare nr 17, 2018, i detta nummer finns ännu mera att läsa och detaljer avseende bilarnas rostskydd.
<Har sett några golfar med fin lack där bakre balk gått av och där bilen säljs för några tusen. Vad kan detta bero på?
Jag vet inte vilken balk som avses, för mig är en balk någon form av del som har bärande eller upphållande funktion för andra delar i bilen. Har detta skett av rost så borde bilen både vara äldre och ha brist i rostskydd kan man tro. Men kanske har den varit med om en krock eller annan skada som påverkat denna balk och rostskyddet? Rostskyddstester avsedde för media görs ofta på nya bilar och då är det mer förutsttningarna som kontrolleras. Det är först när det gått många år som man ser resultatet, dessutom kan det hända att tillfälliga briser i produktionen uppstår eller material som byts ut. Exempelvis har miljökrav införts ibland och tvingat tillverkarna att ändra i sina kemikalier som sedan inte alltid blivit så bra. Mycket kan hända med åren. Mitt tips är att uppsöka ett Volkswagen forum där det ofta finns många som har erfarenheter avseende olika årsmodeller att dela med sig. Även om det inte alltid är proffs som skriver så är det där man kan få information från verkligheten och framför allt avseende bilar som är lite äldre.