Panoramaglastak är dyrare att laga vid stenskott
Det blir allt flera skador på bilglas än förr och försäkringsbolagen många mer skadefall idag än förr. Dessutom är det dyrare att laga panoramaglastak än övriga bilrutor för bilägaren. Glasförsäkringen täcker nämligen inte panoramaglastak, extra värt att tänka på inför köp av begagnad bil och om man funderar på att dra ner till halvförsäkring.
En anlening till att flera bilrutor går sönder idag är att glasen är tunnare idag än förr. Detta gäller framför allt framrutan som utstår flest stenskott. Det blir lättare sprickor i en tunn bilruta än i en tjockare. Dessutom har vissa framrutor idag värmeslingor och dessa bilrutor blir då ännu dyrare att byta. Kostnaderna drabbar givetvis bilägarna i form av högre bilförsäkringspris. Vissa sidorutor har även inbyggd radioantenn men då dessa väldigt sällan drabbas av stenskott så blir skadorna få, med undantag för vissa cabrioletbilar som har radioantennen integrerad i framrutan istället.
Dyraste glasskadorna att åtgärda är glastaken på bilar, eller panoramaglastak som de även kallas. Dels är dessa större och ofta dyrare glas, men främsta anledningen till att det är dyrare för bilägaren är att glasförsäkringen i de flesta fallen inte gäller för bilarnas glastak. Istället är det vagnskadeförsäkringen som går in och denna har högre självrisk än den vanliga glasförsäkringen. Det är förvisso lägre risk för skador på bilens glastak än framrutan då framrutan är mer exponerad för stenskott. Men beroende på konstruktion så är glastaken mer eller mindre utsatta för stenskott och ibland så blir det skador även där.
Bilägare som vill ha mindre risk för kostnader bör alltså undvika att köpa en bil med glastak. Framför allt om du köper en begagnad bil som du inte avser att teckna helförsäkring på så undvik panoramaglastak. Halvförsäkring omfattar ofta glasförsäkring, men inte vagnskada och det är lätt att inte tänka på att försäkringen inte täcker glastaket då.
