• Start
  • Advertising on bytabil.net
Bytabil.net
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
Bytabil.net
No Result
View All Result

Test Mercedes E 53 AMG 4matic – Sportbil året runt!

by Joakim
25/03/2019
in Biltester, Mercedes
0
Share on FacebookShare on Whatsapp

Test av Mercedes AMG E53 Coupé 4matic – Maxad & kontrollerad körglädje!

Mercedes E 53 Coupé AMG Coupé är inte bara vacker att se på, den är toppen att köra! AMG modellerna är välkända för erbjuda just körglädje i topp i kombination med Mercedes exklusiva premiumegenskaper. Mercedes E53 är inte bara en E-klass från Mercedes, det är en bil du inte vill kliva ur, ever!

Testbilen: Mercedes E53 AMG 4 matic. Fyrhjulsdrift och 9 stegad AMG automatväxel. 3-liters V6 Bi-Turbo. 435 hk. 0-100 Km/h: 4,4 sekunder, angiven bränsleförbrukning blandad körning: ca 8,9 l/mil, vår genomsnittliga förbrukning under testperioden: 0,9 liter/mil.

Prisbild: Priset börjar från ca 800 000 kronor, mycket ingår men några givna tillval finns och bilen hamnar då på ca 850 000 – 900 000 kronor. Vill du spendera över miljonen så går det också bra.

Den exteriöra designen hos nya Mercedes E53 Coupé är riktigt snygg. Designlinjerna är slanka, sportiga men ändå med en maffigt cool-look, helt rätt i tiden helt enkelt! Interiören är också otroligt snygg och trivsam, precis som brukligt hos Mercedes bilar. Instrumenteringen är toppen men inte den senaste generationen från Mercedes. Den stora snygga enhetliga dubbelskärmen finns men har inte touchscreen och den senaste röststörningen från Mercedes. Oavsett vad så slår instrumenteringen ändå det mesta på marknaden! Interiörbelysningen är riktigt snygg och har färgspekra-kombinationer som jag inte sett hos någon annan bil. Mercedes erbjuder alltid lite extra jämte övriga bilmärken.

Komforten är mycket god när man väl kommit på plats i bilen. Bilen är dock låg och dörrarna långa samt behöver mycket svängrum. Vid trängre parkering så får man ”trilla” ut ur bilen, lite får man lida för att färdas i topp! När man väl sitter i bilen så erbjuder Mercedes luftkonditionerade stolar och uppvärmda armstöd, även massage finns till framstolarna. Baksätet rymmer två platser med mugghållare mellan. Benutrymmet bak är bra. Lastutrymmet är djupt men bakluckeöppningen något trång, baksätet kan fällas för mer och längre lastutrymme.

Teknikmässigt är bilen i topp med bra backkamera, sensorer samt dödavinkelvarnare och mycket mer modern säkerhets teknik. Head-up display finns att få. Instrumenteringen kan anpassas med flertalet kombinationer men klassisk visning passar denna bil bäst och denna är utmärkt! Givetvis kan man få hastighetsvisning med tydliga siffror om man inte nöjer sig med Head-up display. Dessutom finns det AMG instrumentering som visar hur bilens prestanda nyttjas. Stereon från Burmeister erbjuder ljud i absolut toppklass, så klart! Har du råd att köpa denna bil så har du också råd att köpa stereon, gör det!

Att köra

Nu till det bästa, att köra MErcedes E 53 AMG. Oj vilken bil! Det finns tre lägen som kan väljas snabbt och enkelt, Comfort, Sport och Sport+. Comfortläget har mjukare fjädringsinställning som ger god komfort. Prestandan i komfortläget är enastående och slår det mesta även om motorn hålls tillbaka för att inte bli för ryckig. I Sport + läget blir bilen helt vansinning, det hugger på minsta gaspådrag och fräser, mullrar och får ett exploderande avgassystem. Körglädjen är oavsett inställning super!

Ska man våga sig på en jämförelse så kan jag försöka säga så här. Motormässigt är det så pass få bilar som är på denna nivå så det hoppar jag över. Fjädring och chassi så har E53 ställbar fjädring. I mjuka komfortläget så är bilen ändå inte lika mjuk som nyaste B-klassen som är en 100% vardagskomfortbil. I sportigaste Plus läget så är har min egen Mini Cooper D 2015 en hårdare körkänsla och vägkontakt jämte Mercedes E53.

4 Matic fyrhjulsdrift ger Mercedes E53 AMG egenskaper som passar året runt i Sverige. Bilens antisladdsystem ger tryggare egenskaper vilket behövs med så mycket kraft i bilen. Denna bil är lika skoj på vintern som på sommaren. Det är upp till dig hur mycket du vågar köra denna bil helt enkelt. Bra grepp i vintermiljö är en sak, att bromsa är en annan.

Motorresponsen hos Mercedes E 53 AMG är om det inte redan framgått i denna artikel helt fantastiskt i alla situationer. I sport+ läget startar bilen direkt från stilla stående och flyger in i rondeller. På motorvägen i 120 m/h vid fullt gaspådrag så känner man fortfarande en pigg acceleration och drag, hur många bilar har det vid den hastigheten?! Omkörningar på landsväg, ja gissa själv, vips, klart.

Svagheter, inte ens bränsleförbrukningen kan jag klaga på då vi låg på 0,9 l/mil i genomsnitt för testperioden (avläst från bilens färddator). Enda svagheten är att bilen är lite svår att stig i och ut ur, speciellt vid trång parkering. Instrumenteringen tar lite tid att lära sig men så erbjuder den också mer än de flesta andra bilar.

Styrkorna, ja gissa. Körglädje, körglädje och körglädje, i snygg exklusiv förpackning! Året runt! Ja tack!

Previous Post

Testkörning med Renault 1,8 liters motor 225-300 HK

Next Post

Test Toyota RAV4 Hybrid 2WD

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

Testad: Renault Scenic

Testad: Volvo EX30

Testad: Renault Austral

Testad: Dacia Duster Extreme

Testad: Dacia Jogger Hybrid

Testad: Mazda 2. Prisvärd och modern

Testad: Mazda CX60, bilen man vill ha!

Testad: Volkswagen ID4, Tjänstebilslegend

Testad. VW ID BUZZ, praktisk för hantverkare och familj.

Senast publicerat

  • Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar
  • Stäng av RSA skyltavläsning Toyota Yaris 2025
  • Skyltavläsning med påtvingat EU ljud som irriterar
  • Test Toyota Yaris 2025
Populärt just nu
  • Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar 12 views

  • Test Nissan Micra 2017 – Liten, pigg och smidig! 7 views

  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? 7 views

  • Test Kia E-Niro – Prisvärd elbil med bra räckvidd 6 views

  • Stäng av RSA skyltavläsning Toyota Yaris 2025 6 views

Ekonomiskt bilägande

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Många läser om

  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat

    Hur man nollställer servicelampan på Volkswagen Golf gen 5, 6 och 7

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man nollställer servicelampan i Volvo V90, XC90, XC60 2016-

    0 shares
    Share 0 Tweet 0

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia
Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
Integritetspolicy
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Contact

© 2020 Bytabil.net