• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Biltester

Test Kia Picanto 1.0T-GDi – Billig liten stadsbil

by Joakim
juli 5, 2018
in Biltester, Kia
3
Test Kia Picanto 1.0T-GDi – Billig liten stadsbil

Test av Kia Picanto 100 hk GT-Line

I denna biltest har vi provat Kia Picanto 1.0 Turbo i GT-Line utförande. Kia Picanto är en billig bil samt den minsta bilen i Kias modellprogram. Kia Picanto är en småbil som många kan tänkas vilja ha som pendlarbil eller som andrabil i hushållet. Även som stadsbil kan Picanto hitta sina köpare. Kia Picanto må vara liten, billig och kommer med 7 års garanti, men hur bra är den? Är Kia Picanto en bra pendlarbil? Läs vidare vår test av Picanto!

Testbil: Kia Picanto 1.0-T GDi. 3-cylindrig bensinturbo på 100 hk. Manuell växellåda.

Designmässigt har Kia lyckats riktigt bra. Picanto är en riktigt snygg liten bil, speciellt i fronten.

Att köra

Kia Picanto 1.0T är mycket pigg i starten vilket är en av bilens styrkor. Småbilar som är högre och smalare brukar inte ha jättebra väghållningskänsla, vilket inte heller Kia Picanto har. Visst är höga bilar mer praktiska och man sitter bättre i bilen, men det har sitt pris och bilen upplevs vara lite vinglig och ostabil i vissa situationer. Fast jag tror inte att ägarna till Kia Picanto förväntar sig sportbilsegenskaper och kör man bara normalt och inte för snabbt så går bilen bra.

Stadskörning: I storstan står sig Kia Picanto som bäst. Bilen är pigg och mycket smidig att köra samt lätt att parkera. Toppenbil i storstan!

Landsväg: På landsvägen börjar vägbullret tränga in och bilens svagheter märks allt mer. Fjädringen är aningen åt det mjukare hållet vilket ger något bättre komfort men bilen är ändå långt ifrån en komfortglidare på landsvägen. Den smala hjulbasen gör att bilen inte ligger lika stabilt på vägen som större bilar när hastigheten stiger. 100 hk bensinturbo i en liten bil går bra i det flesta omkörningssituationerna, gör inte för snäva rattrörelser bara.

Motorväg: På motorvägen känns inte Kia Picanto så rolig att färdas i, det är bullrigt inne i bilen. Bilen kan också upplevas något ostabil speciellt om det blåser mycket ute. Man kör inte gärna över 130 km/h, något de flesta ägare av Kia Picanto sannolikt ändå står ut med.

Komfort

Man sitter bra i bilen och den är lätt att stiga i och ut ur. En liten bil har sina begränsningar och det bästa är att själv prova bilen innan köp så att ergonomin fungerar även för dig. Ratten kan inte ställas i djupled vilket försämrar komforten något. Mittarmstödet mellan framstolarna är riktigt bra och höjer komforten, rekommenderas! Baksätet har sina begränsningar som hos alla småbilar, framför allt gällande benutrymme. Baksätet är relativt högt placerat vilket gör att man ändå sitter hyfsat bra trots det begränsade benutrymmet. Kia Picanto är anpassad för 5 personer och har 3 bälten i baksätet. Axelbredden är dock mycket begränsad och tre vuxna får det riktigt trångt där bak.

Bullernivån i bilen är en av de största svagheterna hos Kia Picanto då vi upplever den vara förhållandevis hög. Kia Picanto är mer bullrig inne i kupén än de flesta nya bilarna som säljs just nu, fast man vänjer sig.

Praktiska egenskaper

Kia Picanto har förvaring för småsaker, speciellt om man köper versionen med mittarmstöd. Det finns mugghållare men de är inte så stabila. Lastutrymmet i bak är mycket begränsat och plats finns för några matkassar och inte så mycket mer. Baksätet kan fällas och då ryms mer.

Instrumentering

Instrumenteringen är bra och tydlig samt är lätt att lära. Pekskärmen med backkamera fungerar bra men saknar navigation. Navigation kan du få via din mobiltelefon och speglingsapparna AppleCarplay eller Android Auto. Google har dock inte ännu lanserat sitt system för Android för Sverigemarknaden så den appen finns inte ännu att få tag i. Stereon har en helt okej ljudbild men är inget för finsmakaren.

Ekonomi

Kia Picanto 1.0-T 100 hk bensinmotor kostar i GT-Utförande enligt listpris drygt 140 000 kronor, med gällande kampanjpris så kostar bilen 130 000 kronor just nu. I GT-line ingår manuell air kondition, automatisk klimatanläggning finns inte att få. Backkamera och parkeringssensorer. Mittarmstöd med förvaringslåda. 7″ Pekskärm. Konstläderklädsel.

Kia Picanto är en billig bil och står sig därför mycket bra ekonomiskt, den kan ju inte gå ner mer än ca: 130 000 kronor. Mer än så kan många medelklassbilar sjunka i värde på 5 år och sannolikt är inte Kia Picanto värd 0 kronor efter 5 år. Den har ju då fortfarande två års garanti kvar!

Bränsleförbrukningen är angiven till 0,48 l/mil under blandad körning. Vi kom inte ner i dessa siffror utan hamnade runt 0,6 liter/mil, testbilen var dock inte helt inkörd ännu. Färddatorn var lite missvisande och visade faktiskt lite mer än verklig förbrukning upptäckte vi vid tankning. Det krävs därför mer avstämningar för att kunna fastslå en bild över bränsleförbrukningen hos Kia Picanto, vår känsla är dock att bilen drar något mer än önskat med tanke på hur liten bilen är. Samtidigt kan vi slå fast att bilen inte heller är någon storförbrukare av bränsle.

Summering

Kia Picanto är en liten, billig och toppenbra stadsbil!

Tags: Småbil
Previous Post

Test BMW X2 25d xDrive 2018 – Ytterligare en cool bil från BMW!

Next Post

Test Tesla Model X 100D – Världens bästa familjebil!

Next Post
Test Tesla Model X 100D – Världens bästa familjebil!

Test Tesla Model X 100D - Världens bästa familjebil!

Comments 3

  1. Carl says:
    4 år ago

    Hej, tack för recensionen. Tycker dock att betygen är underliga. 1 på praktisk?? Den är ju en mycket praktisk city bil full med utrustning. Större bagageutrymme än nya corolla.. Komfort, 2? Med sköna stolar, armstöd och rattvärme som inte ens min mercedes har. Det enda som drar ner betyget är ljudet in i kupén. Men en 2:a? Seriöst? Jag äger inte bilen men har testat den och finner knappast en bättre bil i segmentet.

    Svara
    • Carl says:
      4 år ago

      Hej igen, ursäkta felskrivning. Menade inte corolla utan yaris angående storlek på bageutrymme.

      Svara
    • Joakim says:
      4 år ago

      Tack för din kommentar, uppskattat! Betygen speglar det vi tyckte då om bilen. Nog skulle jag hellre åka på en långresa med vilken Mercedes som helst av närliggande årsmodell även om den saknade rattvärme, så länge jag inte behöver tänka på prislappen och garantierna hos bilen förstås.

      Svara

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Volkswagen ID BUZZ
Biltester

Test Volkswagen ID BUZZ

by Richard Ullstrand
mars 22, 2023
0

Volkswagen ID. Buzz är en väldigt ny och speciell elbilsmodell från VW, och det märks verkligen att folk får upp...

Read more

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

januari 14, 2023

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Test Kia EV6 – Bra elbil!

juni 6, 2022

Billiga bilar

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Mest läst senaste timmarna

  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar 14 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II 12 views
  • Test Volvo V60 T6 laddhybrid – lär bli eftertraktad! 11 views

Månadens mest lästa

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 308 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 299 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 277 views
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer Ja, äntligen är Renault på väg åt rätt håll då de inför... 270 views
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar Hur organiserad du än må vara händer det man tappar bor... 266 views

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net