• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Biltester

Test Kia Niro Hybrid 1.6 DCT – En supertrevlig vardagsbil!

by Joakim
december 27, 2016
in Biltester, Blogg, Kia
0
Test Kia Niro Hybrid 1.6 DCT – En supertrevlig vardagsbil!

Test Kia Niro Hybrid – Miljövänlig lagom stor vardagsbil

Nya Kia Niro har kommit och Kia har nu klivit in i elbilsarenan. I detta fall rör det sig om en klassisk hybridbil som inte laddas med en sladd i väggen. Kia Niro Hybrid återvinner kraft till batteriet när bilen rullar fritt och vid inbromsning. Detta är dock ett förträffligt sätt att återvinna rörelseenergi och nyttja den tillbaka när den behövs. Hybriddriften innebär lägre utsläpp och lägre bränsleförbrukning. Hybridbilar har blivit billigare idag och Kia Niro är inte ett undantag då utgångspriset är 229 900 kronor. Räkna sen även med att det pågår kampanjpris regelbundet i samband med extrautrustning vilket innebär att du troligen köper en välutrustad Kia Niro Hybrid för inte så många kronor utöver grundpriset.

kia-niro-hybrid-2016-3

Testbilen: Kia Niro Hybrid 1.6 DCT med Pluspaket 1

Kia Niro Hybrid säljs i tre versioner, grundutrustad, Pluspaket 1 och med Pluspaket 2. Därutöver finns enbart metalliclack att köpa till, ett klassiskt asiatiskt säljupplägg. Automatväxel är standard och något annat motoralternativ än 1.6 bensinhybrid finns inte.

Att köra

Motorn är på 105 hästkrafter och gör 0-100 km/h på 11,5 sekunder. Detta är inte direkt någon imponerande prestanda men Kia Niro Hybrid upplevs faktiskt betydligt kvickare när man väl kör den. Hybriddriften med batteriet gör att motorn svarar blixtsnabbt vid start från stillastående och dessutom finns det ett sportläge på automatväxeln som gör att Niro upplevs ännu piggare. Sportläget växlar man enkelt och snabbt till genom att tippa växelspaken åt sidan, tippa den sen tillbaka för att återgå till ecodrift. Detta är ett supersmidigt upplägg som även BMW nyttjar i sina bilar.

Jag tycker att Kia Niro är riktigt trevlig att köra och innan jag visste Niros prestanda trodde jag att bilen hade avsevärt högre prestandaspecifikationer. Omkörningar blir förstås mer begränsade och bör planeras med god sikt och marginal.

Mästare i standard

Kia har blivit Europamästare avseende bilstandard. Det märks att Kia studerat andra europeiska bilmodeller väl och tagit de bästa funktionerna och upplägg från konkurrenterna och implementerat i sina egna bilar. Alla knappar och reglage sitter där de ska och är stora och tydliga samt att allt lyser tydligt i mörkret. Upplägget i bilen är till och med bättre än de finaste tyska premiumbilarna, om än dock inte lyxigare och exklusivare. Kia Niro är istället en fantastiskt trevlig och praktisk vardagsbil utan att den sticker ut på något sätt. Man kan också vända på det och se det som att det inte finns något större att klaga på hos Kia Niro. Den har till och med infälld hållare i taket för solglasögon.

Mediasystemet med 7″ pekskärm (Pluspaket 1) är lättanvänt och du kan bygga din egen meny med bilens funktioner i form av små appar så som vi numera är vana vid i dagens mobiltelefoner. Stereon är inte i toppklass men låter ändå utmärkt och är ändå något bättre än genomsnittet avseende standardstereos i dagens nya bilar.

Redan som standard i Kia Niro finns automatväxel, rattvärme, klimatanläggning, autobroms, filövervakning och mycket mer. Pluspaket 1 ger en 7″ pekskärm med GPS navigation, parkeringssensorer bak, halvläderklädsel och luftutblås till baksätet m.m. Pluspaket 2 ger Läderklädsel, solglastak, eluppvärmda baksäten, parkeringssensorer fram m.m.

kia-niro-hybrid-2016-1

Komfort

Jag sitter utmärkt i Kia Niro med bra stöd för armarna på både höger och vänster sida. Förarstolen känns bra och funkar ergonomiskt för mig. Fjädringen är välbalanserad mellan körkänsla och komfort. Bullernivån inne i kupén är dock Kia Niros svaghet. Kia har ändå förbättrat sig då tidigare bilar var väldigt bullriga inne i bilen och visst har det nu blivit bättre, fast det har konkurrenterna också vilket gör att Niro ändå upplevs lite bullrigare än vissa andra bilmärken i samma klass som exempelvis Ford.

Kia Niro är något högre än vanliga personbilar vilket gör att det är något lättare att stiga i och ut ur bilen, Niro är dock inte att klassa som en SUV.

kia-niro-hybrid-2016-5

Vinterbruk

Kia Niro är bra även i den svenska vintern. Stolsvärmen är bra och rattvärme är standard, det enda som saknas är möjlighet till eluppvärmd framruta.

Praktiskt bruk

Kia Niro är en praktisk bil. Dock är den inte lika stor som en klassisk kombi. Lastutrymmet är något mindre och det finns en lasttröskel när bakluckan öppnas. Baksätena kan fällas delbart i två sektioner och det finns bra med mugghållare och småförvaring. Kia Niro är en något mindre bil, speciellt jämför med konkurrenterna i samma prisklass. Men istället får du både hybriddrift och automatväxel.

kia-niro-hybrid-2016-4

Summering

Kia har lyckats riktigt bra med Niro. Alla knappar och reglage är lätta att förstå och instrumenteringen är snygg, praktisk samt enkel att ta till sig. Motorn upplevs piggare än den är. Även om detta inte är en bil som sticker ut så är det svårt att inte gilla nya Kia Niro, den kommer inte att göra dig besviken!

Tags: Vardagsbil
Previous Post

MAN lastbilar önskar alla en god jul!

Next Post

Test Mini Clubman Cooper SD All4- En laståsna i Miniformat!

Next Post
Test Mini Clubman Cooper SD All4- En laståsna i Miniformat!

Test Mini Clubman Cooper SD All4- En laståsna i Miniformat!

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Volkswagen ID BUZZ
Biltester

Test Volkswagen ID BUZZ

by Richard Ullstrand
mars 22, 2023
0

Volkswagen ID. Buzz är en väldigt ny och speciell elbilsmodell från VW, och det märks verkligen att folk får upp...

Read more

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

januari 14, 2023

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Test Kia EV6 – Bra elbil!

juni 6, 2022

Billiga bilar

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Mest läst senaste timmarna

  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar 14 views
  • Test Volvo V60 T6 laddhybrid – lär bli eftertraktad! 14 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II 12 views

Månadens mest lästa

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 308 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 299 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 277 views
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer Ja, äntligen är Renault på väg åt rätt håll då de inför... 270 views
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar Hur organiserad du än må vara händer det man tappar bor... 266 views

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net