• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Biltester

Test Ford Kuga Plug-in hybrid 2020

by Joakim
april 2, 2020
in Biltester, Ford
0
Test Ford Kuga Plug-in hybrid 2020

Snabbtestad, Ford Kuga plug-in/laddhybrid 2020

Alla biltillverkare lanserar olika typer av batteridrivna versioner av deras bilar just nu. Trenden är glasklar, det ska finnas batteridrivna bilalternativ! Ford Kuga är inget undantag och bilen har just kommit som laddhybrid eller Plug-In hybrid som Ford kallar den. Vi har testat denna bil lite kort under en dag. Ford Kuga är vad man bilmässigt idag klassar som en mellanstor SUV. Nya Ford Kuga Plug-In är en perfekt pendlarbil kan vi konstatera under testkörningen! För att maximalt nyttja tiden så var vi tre personer som deltog i testkörningen denna dag, Jag, Hasnain och Richard, så här gick det:

Testbilen: Ford Kuga Plug-in hybrid 2,5L. 225 Hk, automatväxel. 0-100 km/h: 9,2 s. Tjänstevikt: 1844 kg, max släpvagnsvikt: 1200 kg (bromsat släp)

Bilen uppges kunna ha en räckvidd helt på el i upp till 5,6 mil, men räkna snarare med runt 4 mil i praktiken. Denna plug-in hybrid kan laddas från elstolpe utanför bilen samtidigt som den också återvinner överbliven kraft tillbaka till batteriet, exempelvis vid inbromsning.

Bilens inredning är trevlig och ger ett bra intryck. Alla är vi snabbt överens om att komfort är bilens styrka. Förarstolen känns bra och den upprätta sittpositionen uppskattas. Baksätet är bra det med och benutrymmet är mycket bra. Baksätet är dessutom ställbart så man kan dra ner lite på benutrymmet till lastutrymmets fördel om man vill. Ett 230V AC uttag finns som stödjer många olika elkontakter och klarar en maximal effekt på 150 watt. Lastutrymmet är riktigt bra och bilen upplevs genomgående som praktisk avseende det mesta. Bullernivån inne i bilen är helt okej och då hade testbilen ändå ganska smala lågaprofilsdäck.

Instrumenteringen är modern och olika alternativ kan ställas in. Nya Ford Kuga har en lite speciell automatväxel. Det är inte en klassisk spak utan ett vridhjul, det är lite ovant först men fördelen är att den inte tar någon plats och mer än så här behövs ju inte. Hassnain är dock mer konservativ och föredrar en klassisk växelspak jämte detta hjuldreglage från nytänkande Ford. Bilen kan ställas in olika körlägen både för elmotorn och hela bilen i sig.

Att köra

Nu till den viktigaste biten för många. Hur är nya Ford Kuga Plug-in hybrid att köra? Ford Kuga är mycket lättkörd! Ratten är hur smidig som helst och likaså alla reglage när man väl lärt sig var de finns. Kör man helt på el så är motorn begränsad. Bottendraget från start är mycket bra och bilen är pigg i låg hastighet, men när man kommer till högre hastigheter och kraftiga accelerationer för omkörning så finns nästan ingen kraft kvar alls när bilen är ställd på att enbart köras på el. Ställer man istället in bilen på att gå både på el i och med bensinmotor, ja då är det tvärtom, bilen är riktigt pigg i alla situationer och inga problem med omkörningar!

Chassit är mjukt ställt och tillsammans med tunga batterier och hög markfri gång så upplevs bilen svajig vid snabbare manövrar och i snävare kurvor. Bilens motor upplevs förvisso sportig men chassit hänger inte riktigt med vid sportig körning, fast detta är ju inte en sportig biltyp så det gör kanske inte så mycket? Jag föredrar det så här i alla fall när inte de betydligt dyrare och anpassningsbara chassilösningarna nyttjas.

Efter dagens testkörning så är vi alla tre överens om följande:

  • Bilen känns modern och fräsh
  • Kuga laddhybrid är pigg
  • Chassit är mjukt, komfortabelt, lite svajig och inte sportigt
  • Bilen är rymlig
  • B & O stereon rockar fett
  • Toppen för bilpendling om avståndet är inom batteriets räckvidd
  • Vi gillar bilen, speciellt för vardaglig körning!

Tags: SUV
Previous Post

Test Renault Zoe 2020 – Tyst elbil med bra räckvidd

Next Post

Däckbyte hos Speedy i Solna – Pris/kostnad

Next Post
Köpa begagnad Mini Cooper III 2014 – idag

Däckbyte hos Speedy i Solna - Pris/kostnad

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Biltester

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

by Richard Ullstrand
januari 14, 2023
0

Test av Ford Mustang elbil - Fyrhjulsdriven elbil med sportbilsprestanda Ford Mustang Mach-E GT elbil är mer som en SUV...

Read more

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Mest läst senaste timmarna

  • Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II 20 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 14 views
  • Hongqi bilmärke – Vad är det för något? 14 views

Månadens mest lästa

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 357 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 300 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat Hur man släcker servicelampan på VW Passat Har du just... 295 views
  • Huyndai Kona Electric 2021 Profile Billig elbil – Billiga elbilar med lång räckvidd. Hitta en billig elbil, vilka elbilar är prisvärda idag?... 218 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 212 views

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net