• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Blogg

Renault Megane 1,5 dCi VS 1,6 dCi

by Joakim
januari 17, 2014
in Blogg, Min bil, Renault
6

Renault Megane 1,5 dCi eller 1,6 dCi, vilken ska jag välja?

Har du testat Renault Megande 1,5 dCi men undrar vad som skiljer mot 1,6 dCi? Det finns troligen inte lika många demobilar med 1,6 dCi att testa. Har du väl genomfört en test av båda motoralternativen så vet du säkerligen redan nu att 1,6 dCi är avsevärt bättre än 1,5 dCi, på nästan alla punkter. Men smakar det så kostar det.

Jag äger själv en Renault 1,6 dCi och bilen på bilden nedanför är min:

Renault Megane Sport Tourer 2013 (640x360)

Renaults klassiska dieselmotor är 1,5 dCi som sitter i jättemånga av Renaults bilar, dessutom i flera Nissan och Dacia bilar också. 1,5 dCi finns i 90 hk och 110 hästkrafters version. Men sen finns det också 1,6 dCi på 130 hästkrafter. Just nu kanske du sitter och funderar på vilken motor som är bäst av dessa två?

Det uppenbara är förstås att 1,6 dCi är på 130 hästkrafter vilket är starkare än 1,5 dCi. Motorn kostar därför mer. Frågan är då är det värt merkostnaden att köpa Renault 1,6 dCi jämte 1,5 dCi? Vad skiljer dem åt utöver motorstyrka?

  • 1,6 dCi är en nyare dieselmotor från Renault än 1,5 dCi
  • 1,6 dCi har kamkedja som normalt inte byts under bilens livslängd.
  • 1,5 dCi har kamrem som ska bytas efter ett visst milintervall alternativt efter 6 år. Kör man inte väldigt mycket per år så kommer ofta 6 år före milen. Kör man mycket så kommer man kanske upp till milbegränsningen istället och får byta kamrem. På 1,6 dCi så behöver man inte tänka på detta som sagt.
  • 1,6 dCi går tyst och fint. Man hör knappt att det är en diesel.
  • 1,5 dCi låter in i kupen på en Renault Megane. Man hör klart ett den är en dieselmotor, den brölar en hel del.
  • 1,6 dCi upplevs som mycket starkare än 1,5 dCi då 1,6:an har gjorts väldigt kraftfull direkt från start. Vridmomenten ser ut enligt följande: 1,5 dci 90 hk: 200 Nm, 1,5 dCi 110 hk: 260 Nm, 1,6 dCi 320 Nm
  • 1,5 dCi kan fås med automatväxellåda. 1,6 dCi kan inte ännu fås med automat.
  • 1,5 dCi har lite lägre deklarerad bränsleförbrukning jämte 1,6 dCi, men det är marginellt.

Körmässigt då?

Jag har kört Renault Megane med både 1,5 dCi 90 hk och 1,6 dCi 130 hk. Skillnaden är som natt och dag. Utöver att 1,5 dCi brölar och låter mer in i kupén så är den inte lika körglad. Men 1,5 dCi 90 hk är ändå helt okej att köra ändå, det är en bil helt enkelt och varken mer eller mindre. 1,6 dCi är mycket starkare direkt vid start och sen är den väldigt lättkörd. 1,6 dCi är perfekt lagom pigg i stadstrafik. På motorvägen är båda motorerna ganska orkeslösa vilket är priset man betalar för att de istället ska vara bränslesnåla. 1,6 dCi är en bra kombination av bränslesnål diesel och körglädje.

1,6 dCi säljs endast i Bose Edition paket som utöver extra bra stereo har en rad exklusiva tillbehör som Navigation, backsensorer med mera, därav så kostar 1,6 dCi dCi ofta betydligt mer än 1,5 dCi, om du inte jämför mot Renault Megane 1,5 dCi också i Bose Edition förstås.

Renault Megane är bara ett exempel i detta inlägg. Motorerna finns till flera andra Renault bilar också. Har det blivit lättare att byta bil nu?

 

Previous Post

Testa Hyrbilguiden.se – listar lägsta hyrbilpriserna

Next Post

Test av uppdatering karta: TomTom Carminat GPS till Renault

Next Post

Test av uppdatering karta: TomTom Carminat GPS till Renault

Comments 6

  1. Tomas says:
    1 år ago

    Att kamremsbyte för 1,5 DCI ska göras var sjätte år och kostar 13 000 till 15 000 kr kan vara bra att tänka på…
    För övrigt en bra bil.

    Svara
    • Joakim says:
      1 år ago

      Japp, en svaghet som dock flertalet andra bilar också har. Inte minst att det finns så många bilmodeller med just Renaults 1,5 dCi likt Nissan Qashqai exempelvis. Då nästan ingen tänker på kamremsbytet så blir det inget större extravärde för 1,6:an, kan jag intyga som ägde en då. Varav köp av en begagnad Renault Megane 1,6 istället kan bli en desto bättre affär.

      Svara
  2. Jens says:
    9 år ago

    Tack för bra jämförelse! 1.6:an låter ju som en klart trevligare motor. Är 90 hk 1.5dCi i grund och botten samma motor som 110 hk 1.5dCi, men där det är typ chip-programmerig som skiljer dem åt?

    Svara
    • Joakim says:
      9 år ago

      Ja, visst är 1,6:an trevligare, men så kostar det också mer. 1,6 dCi kommer också till Nya Nissan Qashqai som lanseras nu.

      Om det bara är chip-programmering som skiljer åt mellan 1,5 dCi 90 hk och 110 vet jag inte, jag har inte tänkt på att ställa frågan heller. Eftersom dessa två säljs samtidigt så har jag utgått från att det är så precis som du. Den enda gången detta egentligen är intressant är om man planerar att trimma bilen. Då ska man inte bara titta sig blind på motorn, utan även om resten av drivlinan har samma komponenter och bromsar.

      Svara
    • Percy says:
      7 år ago

      dci 90 är femväxlad och dci 110 är sexväxlad så kraftöverföringen skiljer men motorn är densamma.

      Svara
      • Joakim says:
        7 år ago

        Tack för informationen!

        Svara

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Biltester

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

by Richard Ullstrand
januari 14, 2023
0

Test av Ford Mustang elbil - Fyrhjulsdriven elbil med sportbilsprestanda Ford Mustang Mach-E GT elbil är mer som en SUV...

Read more

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Mest läst senaste timmarna

  • Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II 20 views
  • Hongqi bilmärke – Vad är det för något? 14 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 14 views

Månadens mest lästa

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 357 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 300 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat Hur man släcker servicelampan på VW Passat Har du just... 295 views
  • Huyndai Kona Electric 2021 Profile Billig elbil – Billiga elbilar med lång räckvidd. Hitta en billig elbil, vilka elbilar är prisvärda idag?... 218 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 212 views

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net