Du kan vara en del av bilens produktutveckling

Köpare av helt nya bilar deltar i produktutvecklingen

Biltillverkare lägger ner mycket tid och möda när de utvecklar en bil. Det är många detaljer som behövs för att få bilen att rulla och sälja. Idag är det inte bara bilens funktion att rulla framåt på bästa sätt. Idag är det allt mer mjukvara och förarstöd som utvecklas. Hur mycket biltillverkarna än lägger ner i möda i utveckligsfasen så är det först när bilen massproduceras och är i trafik som det slutliga resultatet vsar sig. Speciellt den första serien. Biltillverkaren må ha sina egna testpersoner men ingen kan förutse den variation som väl sker när en massa olika människor börjar nyttja produkten. Så första köparna blir de sista deltagarna i nybilsutvecklingen

När vi testar bilarna så är det ibland sista prototyperna som vi provar. Här kan det märkas att det fortfarande finns en del saker som inte riktigt funkar som det ska. Ofta får vi också information om detta i förväg. Speciellt mjukvarufunktioner kan strula. Känsligheten kan vara för hög och röstssistenten gör sig hörd utan att man initirerat funktionen. Backsensorer som krånglar. Menyer som är lite konstigt utformade, biland onödiga. Automatiska bakluckor som inte vill stängas som de ska. Ja det finns ofta en hel del småfix in i det sista. Sen kommer köparna av första serien in och brukar bilen så som det kanske inte alltid varit förutsett. De senaste bilarna kan få mjukvaruuppdateringar trådlöst via mobilnätet vilket underlättar rejält. I annat fall är det bra att i början serva bilen hos märkesverkstad så senaste mjukvara kontrolleras. Det kan faktiskt vara så att man inte vill sälja för många bilar i början, speciellt om det finns någon helt ny teknik i bilen. Det är därför vissa moderna tillval ibland kan vara mycket dyra, och inte monteras som standard. Helt enkel för att det inte ska säljas för många bilar med den funktionen i början ifall något fel uppstår som behöver åtgärdas. Detta kan bli kostsamt för tillverkaren.

Så det äe en hel del sanning i det många säger om att det bästa är att köpa en bil som tillverkats länge och är i sitt slutskede. Då har många kvalitetsbrister och felaktigheter fixats. Samtidigt så börjar bilen då bli omodern, dessutom kan nya bilar ha förbättrad grunskonstruktion där man tagit lärdom från tidigare modell. Ett exempel är att många nya bilmodeller idag är högre SUV:ar och crossover modeller vilka blivit jättepopulära. De flesta bildörrar är nu konstruerade att de täcker hela vägen ner mot vägen. Orsaken är att många blev smutsiga på baksidan av byxbenet när de klev ut ur bilar med högre markfri gång. När man började inse detta så konstruerades bildörrarna så kläderna inte lika lätt går emot något smutsigt vid insteget. Som alltid är det är en balansgång om vad man ska prioritera, nytt och modernt eller lite äldre och beprövat.