• Start
  • Advertising on bytabil.net
Bytabil.net
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
Bytabil.net
No Result
View All Result

Test Toyota RAV4 Hybrid – En utmärkt stads SUV!

by Joakim
21/04/2016
in Biltester, Blogg, Toyota
1
Test Toyota RAV4 Hybrid – En utmärkt stads SUV!
Share on FacebookShare on Whatsapp

Test: Toyota RAV4 Hybrid

Nya Toyota RAV4 Hybrid är en bil som passar utmärkt i storstadsmiljö. RAV4 Hybrid har låga utsläpp och låg bränsleförbrukning som kombineras med ett bekvämt bilägande utan laddsladdar. Toyota RAV4 Hybrid har batteridrift i samverkan med motordrift och denna hybridtyp kräver inget extra utav ägaren som därmed slipper leta eluttag samt koppla sladd till väggen. Enligt Toyota behöver man inte heller vara speciellt orolig för att batteriets kapacitet ska försämras över åren. Toyota har exempelvis kontrollerat flera av deras hybridbilar som gått 30 000 mil eller mer och inte funnit någon märkbar prestandasänkning hos batteriet.

Stads-SUV:ar kan ibland ha lite negativ image men med Toyota RAV4 Hybrid så kan du köra i alla miljöer utan att ha dåligt samvete. Vid normal stadskörning så växlar vanligtvis bilen 50/50% mellan batteri och motordrift vilket bidrar till halverade utsläpp. Du som förare märker ofta inte av detta men Toyota har en grafisk visning i färddatorn där den intresserade kan se hur motor och batteri samverkar.

Toyota Rav4 hybrid 2016 (28)750

Testbilen: Toyota RAV4 Hybrid Executive, (Batteridrift i kombination med 2,5l bensinmotor), 197 hk, e-CVT (steglös automatväxel). 0-100 km/h 8,3s.

Toyota RAV4 har inte så spännande inredning men det är absolut inte en tråkig bil. Visst är det så att RAV4 inte kan fås med exklusiva inredningsmaterial och designbelysning men detta är istället en bra och praktisk bil vilket i slutändan är det viktiga, speciellt för denna biltyp.

Att köra

Toyota RAV4 hybrid passar som bäst i storstan där hastigheterna för det mesta inte är så höga och bilen upplevs som pigg. Rav4 Hybrid har ett bra grunddrag och bilen reagerar snabbt vid start från stillastående och det är inga problem att komma in i vältrafikerade rondeller med Toyota RAV4 Hybrid. Den steglösa automatväxeln (standard i hybridversionen) går riktigt bra i hastigheter upp till 50 km/h därutöver kan den upplevas som surrig vid snabbare gaspådrag. Vid längre accelerationer går motorn både surrigt och upplevs inte speciellt kvick även om specifikationen 0-100 km/h trots allt är låga 8,3 sekunder. Chassit har en lyckad sättning mellan komfort och körbarhet. Här har Toyota gjort ett bra jobb tycker jag då farthinder passerar relativt mjukt samtidigt som bilen inte kränger allt för mycket vid skarp kurvtagning.

Bullernivån inne i kupén vid körning i stadsmiljö är okej. Det är främst när jag kommer ut på större vägar som jag börjar hitta svagheterna hos Toyota RAV4 då den känns seg att köra samt att den blir bullrig inne i kupén. Det känns faktiskt inte som att denna bil har 197 hästkrafter och bullernivån inne i kupén vid motorvägskörning upplever jag som högre än genomsnittsbilen.

Toyota Rav4 hybrid 2016 (62)640

Praktiskt nyttjande

Det är lätt att stiga i och ut ur bilen. Dessutom täcker dörrarnas ytterkant även insteget vilket innebär asvevärt mindre risk att smutsa ner byxorna. Jag sitter utmärkt på förarplatsen och det finns bra armstöd på båda sidor. Plats för småförvaring finns och lastutrymmet bak räcker för de flesta även om det inte är lika stort som i en riktig klassisk svensk bästsäljande kombi. Toyota RAV4 tillhör kategorin kompakt-SUV men bilen är inte direkt liten tycker jag men istället så har Toyota skapat en bil med bra och lagom stora utrymmen för både last och passagerare.

Insteg baksäte
Lastutrymme

Instrumentering

Toyota RAV4 har en utmärkt funktionell instrumentering. Knapparna är stora och symbolerna tydliga samt att de lyser bra i mörkret. Mediasystemet må ha en ologisk grafisk design men systemet som har pekskärm är lättnavigerat. Bra rattreglage finns för att styra färddator och radio. Ljudet i stereon erbjuder inget extra men är inte heller dåligt och kan klassas som genomsnittligt.

Teknik

Toyota RAV4 kan fås med det mesta avseende den senaste säkerhetstekniken med mera. Autobroms med avancerad detektering av fotgängare och liknande finns till RAV4 likaså dödavinkelvarnare, filhållningshjälp och mycket mer.

Toyota Rav4 hybrid 2016 (46)750

Styrkor och svagheter

Styrkor

  • Pigg och trevlig att köra i stadstrafik
  • Praktisk
  • Bra ergonomi
  • Bra och tydliga reglage
  • Bra instrumentering och mediasystem

Svagheter

  • Bullrig på motorväg och grov asfalt
  • Inte så körglad
  • Ologisk grafik i mediasystemet

Prisbild

Grundpriset är 245 000 kr för 2.o l bensin och utrustning: Life.

Toyota Rav4 Hybrid startar från 325 000 kr och utrustning Active (passar de flesta) och slutar på 359 000 kr för Hybrid Executive.

Previous Post

Test av BMW M Experience – Bytabil.net testar bankörning med BMW M3/M4

Next Post

Nya Kia Optima 2016

Comments 1

  1. Pingback: Toyota RAV4 | SUV-tester

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

Testad: Renault Scenic

Testad: Volvo EX30

Testad: Renault Austral

Testad: Dacia Duster Extreme

Testad: Dacia Jogger Hybrid

Testad: Mazda 2. Prisvärd och modern

Testad: Mazda CX60, bilen man vill ha!

Testad: Volkswagen ID4, Tjänstebilslegend

Testad. VW ID BUZZ, praktisk för hantverkare och familj.

Senast publicerat

  • Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar
  • Stäng av RSA skyltavläsning Toyota Yaris 2025
  • Skyltavläsning med påtvingat EU ljud som irriterar
  • Test Toyota Yaris 2025
Populärt just nu
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? 10 views

  • Stäng av RSA skyltavläsning Toyota Yaris 2025 8 views

  • Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar 8 views

  • Hur man nollställer servicelampan i Volvo V90, XC90, XC60 2016- 7 views

  • Test Kia XCeed Plug-in hybrid – Svenska storsäljaren på sladd! 7 views

Ekonomiskt bilägande

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Många läser om

  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat

    Hur man nollställer servicelampan på Volkswagen Golf gen 5, 6 och 7

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man nollställer servicelampan i Volvo V90, XC90, XC60 2016-

    0 shares
    Share 0 Tweet 0

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia
Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
Integritetspolicy
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Contact

© 2020 Bytabil.net