• Start
  • Advertising on bytabil.net
Bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
Bytabil.net
No Result
View All Result

Test Renault Kadjar II – Uppdaterad mellanklass SUV

by Joakim
12/03/2019
in Biltester, Blogg
0
Test Renault Kadjar II – Uppdaterad mellanklass SUV
Share on FacebookShare on Whatsapp

Test av Renault Kadjar II – Praktisk och komfortabel

Nya Renault Kadjar II har anlänt till Sverige. Jag är inbjuden av Renault att se och testa bilen. Bilen vi testar är en Renault Kadjar 160 hk version med framhjulsdrift. Detta är en SUV i C-segmentet vilket i folkmun är samma sak som en mellanstor bil som är högre än en vanlig bil.

Testbilen: Renault Kadjar II 2019, 1.3 liters bensinmotor, 160 hk motor med EDC automatväxel (Dubbelkoppling). Framhjulsdriven.

Några av nyheterna hos Renault Kadjar II

  • Ny bensinmotor, 1,3l TCe 4 cylindrig motor som finns i 140 och 160 hk version. Kamkedja.
  • Dieselmotorn är den numera legandariska 1,5l dCi motorn som fått en uppdatering och är numera på 115 hk och har AdBlue teknik, därav nya namnet Blue dCi (Kamrem). En 150 hk dCi motor kommer att komma till den fyrhjulsdrivna versionen.
  • Exteriöra designen är omarbetad, skillnaden mot första versionen är dock inte så stor men upplevs lite modernare.
  • Interiördesignen är också uppdaterad. Linjerna och listerna inne i bilen är omgjorda. Pekskärm finns givetvis precis som i första generationen men har ny fått en lite annan layout. Belysta inredningslister finns vilket gör bilen trevligare när det är mörkt ute. Helt nytt är att framstolarnas frontparti är ställbart för att öka komforten, Renault anger att de ansträngt sig extra för att få en bra komfort hos bilens säten.
  • Stöd för Google Carplay och Android Auto

Att köra

Vår testtur med nya Renault Kadjar startar på en snirklig klasisk svensk landsväg men lite asfaltsbucklor. Första intrycket avseende Kadjar II är att fjädringen är något åt det hårdare hållet, en inställning som ändras allt eftersom vår resa fortsätter. Renault Kadjar går riktigt fint över ojämn asfalt i högre hastighet och när jag kör bilen så ligger bilen bra på vägen samtidigt som det märks att bilen är högre och inte ligger fullt klistrad mot vägen i alla situationer. När resan gått ett tag så blir sammanställningen att chassi och fjädring upplevs vara mittemellan hård och mjuk, en kombination som passar Kadjar II utmärkt! Bilen gör sig okej på vanlig asfaltsväg samtidigt som den också går bra när vägen blir gropig. Någon sportbil är det dock inte tal om, men det är ju inte heller målsättningen för denna bil! Jag gör några omkörningar vilket går okej men viss framförhållning är önskvard.

Vi tar ett stopp och provar lite offroadkörning, den framhjulsdrivna Renault Kadjar har naturligtvis inte lika bra egenskaper som den fyrhjulsdrivna versionen men den markfria gången är lika vilket gör att så länge bilen har grepp och inte för myckt krånglig terräng så kan Kadjar FWD åndå köras där vanliga bilar inte gärna sätter sina hjul.

Bilens komfort upplevs genomgående bra och bullernivån inne i bilen är acceptabel och är i nivå som de flesta andra bilar.

Renault Kadjar II är en mellanklassbil som utöver en bra komfort erbjuder många praktiska egenskaper. Detta är en bil skapad för att passa många vilket den också gör. Koncernsyskonet Nissan Qashqai är den mest jämförbara bilen vilket beror på att Nissan och Renault ingår i samma koncern och bilarnas plattform är densamma.

Summerat

Styrkan hos nya Renault Kadjar II är att den är praktisk, komfortabel och klarar av många situationer riktigt bra.

För vem

Alla som vill ha en bra vardagsbil och har landställen utan att spendera allt för mycket pengar

Prisbild

Utgångspriset för nya Renault Kadjar II är ca 189 000 kronor och slutar på 289 000 kronor för dyraste versionen. Det finns 4 stycken utrustningsnivåer och några tillval kan göras inom varje nivå. Basversionen har manuell växellåda, manuell växellåda och en bensinmotor på 140 hk. Fyrhjulsdrift och automatlåda finns att köpa.

Kadjar säljs just nu med 5 års garanti och 3 års fri service.

Previous Post

Renaults nya motorer 2019 – Kamkedja på alla förutom en dieselmotor som har kvar sin kamrem

Next Post

Testkörning med Renault 1,8 liters motor 225-300 HK

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Testad: Dacia Jogger Hybrid

Testad: Mazda 2. Prisvärd och modern

Testad: Mazda CX60, bilen man vill ha!

Testad: Volkswagen ID4, Tjänstebilslegend

Testad. VW ID BUZZ, praktisk för hantverkare och familj.

Senast publicerat

  • Ny Dacia Duster generation 3 – Nyheterna
  • Allt du behöver veta om bilförsäkringar
  • Volvo EM90 familjebil, ej till Sverige
  • Tesla sämst i Tysk bilbesiktning
Populärt just nu
  • Test Kia Niro Hybrid 1.6 DCT – En supertrevlig vardagsbil! 6 views
  • NASCAR är en av världens största motorsporter, men trots det är det få svenskar som vet vad NASCAR är? 5 views
  • Hur man byter batteri i bilnyckeln för Mini Cooper 2015 – 2019 4 views
  • Test av uppdatering karta: TomTom Carminat GPS till Renault 4 views
  • Test av Volvo XC40 T3 – SUV med 3-cylindrig motor, är det möjligt? 4 views

Ekonomiskt bilägande

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Många läser om

  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Test nya Dacia Sandero – Sveriges billigaste bil är riktigt bra!

    0 shares
    Share 0 Tweet 0

Kommenterat:

  1. Joakim om Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II24/10/2023

    Toppen, kul att höra!

  2. Jörgen Nordlund om Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II23/10/2023

    Funkar bra 👍😃

  3. Joakim om Sämsta elbilarna med missnöjda ägare02/10/2023

    Ja ju fler som nu går över till elbilar får uppleva att vi fortfarande är i ett utvecklingsskede där allt…

  4. Stefan om Sämsta elbilarna med missnöjda ägare27/09/2023

    Godkväll, Jag håller med Cor och Yellowbird. Elbilar är en ouppnåelig illusion.. Kommer aldrig att fungera.. Min granne tvärs över…

  5. Joakim om Sämsta elbilarna med missnöjda ägare13/09/2023

    Tack för din kommentar. Ja, allt är inte bara gröna skogar kring elbilar. Vardagspendlingen funkar bra för många, allt fler…

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia
Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
Integritetspolicy
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Contact

© 2020 Bytabil.net

Go to mobile version