• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Biltester

Test Citroën C4 Grand Picasso – Familjebilarnas mästerverk!

by Joakim
mars 26, 2016
in Biltester, Blogg, Citroén
3
Test Citroën C4 Grand Picasso – Familjebilarnas mästerverk!

Test Citroën C4 Picasso BlueHDI 120 hk

Citroën C4 Grand Picasso är en bil som erbjuder allt man kan önska hos en familjebil. Citroën C4 Grand Picasso är komfortabel, rymlig samt praktisk och klarar galant av att ta hand om stora familjers vardagsbestyr. Citroën C4 är en bil som upplevs som modern och är riktigt mysig att köra. Du som letar en bekväm familjebil bör helt klart ta dig en titt på Citroën C4 Grand Picasso innan du väljer bil, känner du inte redan till denna bil så kan du komma att bli riktigt positivt överraskad!

Citroen c4 picasso 2016 (22)750

Testbilen: Citroën Grand C4 Picasso BlueHDI 120 hk Exclusive, 7 säten. 0-100 km/h 11,7 sekunder.

Att köra

Citroën C4 Picasso är mycket trevlig att köra. Dieselmotorn och automatväxeln gör ett utmärkt jobb som passar denna bil mycket bra. Motorn har en bra bottendrag som gör att bilen startar piggt från stillastående och klarar av de vardagliga manövrarna perfekt. Sportig karaktär kan du dock glömma för detta finns det inte det minsta av i C4 Picasso. Detta är en 100% praktisk familjebil som inte heller ska vara en sportbil. Den 120 hästkrafter starka BlueHDi dieselmotorn med automatväxel funkar faktisk perfekt för denna bil. Det finns även en 150 hästkrafter stark dieselmotor men jag tycker inte att man behöver välja denna om man absolut inte bara vill bränna extrapengar ”bara för att det går”.

Citroen c4 picasso 2016 (46)640

Komfort

Förarkomforten är mycket god och körställningen är bra. Armstöd finns på båda sidor placerade på bra avstånd. Den stora framrutan ger en enorm vy ut mot framförvarande trafik, busskänslan är mycket påtaglig vilket jag tycker ska ses som positivt för denna bil. Fjädringen är riktigt komfortabel och Citroën C4 Picasso känns som en härlig glidarbil när man kör på vägen likaså över mindre ojämnheter. När jag pressar bilen lite extra i kurvor så klarar den detta förvånansvärt bra in och genom kurvan, men efter kurvan när bilen ska rätas upp igen så kommer dock svallvågorna i bilens fjädring som gör att man guppar lite åt höger och vänster innan bilen stabiliseras igen.

Bullernivån i bilen känns helt okej både i låga och höga hastigheter. Citroën C4 Grand Picasso är dock en bil med stor och rymlig kupé så visst vägbuller förekommer men jag tycker ändå att bilen upplevs mindre bullrig än genomsnittsbilen.

Massagestolar kan verka lockande och visst är det ett trevligt inslag men i detta fall så är det mer mysigt än massage och detta tillbehör känns inte som ett måste ha.

Praktisk användning

Praktisk användning är hela den stora grejen med Citroën Grand C4 Picasso och det har Citroën lyckts bra med. Dörröppningarna är höga och generösa vilket gör det lätt att stiga i och ut ur bilen. Komforten och benutrymmet är gott för samtliga passagerare i bilen så länge fem personer åker i bilen. När bilens samtliga sju säten används får man flytta fram stolarna i mellanraden något vilket gör benutrymmet något begränsat men fortfarande okej. Benutrymmet för de två extraplatserna längst bak är begränsat men vi har åkt sex personer i bilen varav en 14 åring längst bak utan klagomål.

Samtliga tre stolar på mittraden kan fällas separat samt kan även flyttas fram och tillbaka efter önskemål. Även stolsryggarnas vinkel är ställbar för samtliga tre säten i mittraden.

Insteg
Insteg till extrasäte
Extrasäte

Lastutrymmet är mycket generöst så länge inte extrasätena nyttjas. Lämna alltid insynsskyddet hemma om du inte i förväg vet när extraplatserna kommer att behövas då detta är svårt att förvara i bilen när sju sittplatser används.

Citroen c4 picasso 2016 (62)640

Det finns gott om plats för småförvaring. Mellan framstolarna finns en rymlig förvaringslåda som även kan lyftas bort. Lyfts denna bort så finns det fortfarande kvar mugghållare kvar samt ett lägre förvaringsfack. Fördelen med detta är att du istället lätt kan ställa en väska eller matkasse mellan framstolarna. Mittarmstöd finns separat och påverkas därför inte av hur du väljer att nyttja småförvaringen i bilen.

Citroen c4 picasso 2016 (43)640

Instrumentering

Instrumenteringen i Citroën C4 Picasso är lite speciell men föredömligt bra. Det finns en jättestor färgskärm som är centralt placerad under vindrutan. I denna skärm visas all nyttig information som hastighet, navigation, färddata och mycket mer. Du kan själv påverka en hel del av denna instrumentering som är helt digital. Denna stora skärm sitter också bra placerad med solskydd runtomkring. I mittkonsollen finns ytterligare en display som är en pekskärm. På denna gör du alla inställningar, styr radion och navigationen. Du kan också välja om navigationsvisningen ska ske enbart i pekskärmen eller även i förarinstrumenteringen som ligger mer i sybnfältet. Det är relativt lätt att sköta inställningarna och menyerna, dock så kan pekskärmen ibland upplevas något seg. Rattreglage finns och fungerar bra.

Stereon har ett ljud med svävande känsla vilket ger en riktigt mysig känsla vid låga ljudvolymer. När jag ökar ljudvolymen till en hög nivå så låter det inte alls lika bra längre, det är framför allt basen vid popmusik som får ett biljud. Denna stereo trivs bästa som bakgrundsljud, vilket sannolikt också är det största användningsområdet hos denna bil. Spotify uppkoppling fungerar bra och låtvalen kan styras via rattreglage men med en seg och besvärande fördröjning.

Multiskärm
Multiskärm
Rattreglage
Pekskärm

Teknik

Citroën C4 Picasso har en modern instrumentering i toppklass. Det finns även parkeringshjälp, filhållningshjälp och adaptiv farthållare. Dock så lyser avancerad autobroms med sin frånvaro.

Design

Citroën är duktiga på design och exteriört har de gjort ett gott jobb, detta är ju trots allt en familjebil med praktiskt nyttjande i fokus vilket ger begränsade designmöjligheter. Interiört är Citroën C4 Picasso en stilren men något avskalad bil. Allt är snyggt utformat men det finns inga detaljer som får mig att tänka premiumbil.

Citroen c4 picasso 2016 (37)640

Styrkor och svagheter

Styrkor

  • Komfortabel
  • Tyst
  • Praktisk
  • Rymlig
  • Bra instrumentering
  • Plats för sju (Grand Picasso)

Svagheter

  • Ej sportig
  • Stor bil (Speciellt C4 Grand Picasso)
  • Inredningen känns inte exklusiv
  • Seg bluetooth styrning av Spotify/Streaming
  • Stereon är inte för högspelande popfans

Prisbild:

  • Utgångspriset är 222 400 kr för en C4 Grand Picasso 130 hk bensinbil Seduktion.
  • Dyraste alternativet är C4 Grand Picasso diesel 150 hk med automat och Exclusive paket: 303 700 kr.
  • Rekommenderat val: C4 Grand Picasso diesel 120 hk automat Intensive paket: 270 900 kr (Klimatanläggning, parkeringssensorer fram/bak, skjutbart baksäte, navigation, 12″ instrumentering i färg, nyckelfritt system m.m.)
Tags: Familjebil
Previous Post

Test Kia Sportage 1,7 CRDi 2016 – Vilken bra bil!

Next Post

Nya Toyota Prius

Next Post
Nya Toyota Prius

Nya Toyota Prius

Comments 3

  1. Nils-Gunnar says:
    1 år ago

    Vi har haft en nu i tre år. Helt fantastisk bil! Kör man lugnt går den under halvlitern på långkörning med diesel automat. Å jag… 181, 105 kg sitter helt ok i tredje raden längst bak- en timme går utmärkt sedan byter vi platser😊. Vi har glastak vilket ger stor rymdkänsla även i andra å tredje raden.

    Rymlig, kul å lätt att köra, lätt att parkera, behaglig känsla i hela bilen, bra teknik i kupén, lätt att fälla upp å ner bakersta stolarna och förvånansvärt lätt att ta sig i och ur …- till alla sju platserna.

    Bilen har fungerat helt felfritt, köpte den vid 5090 mil och den har nu gått drygt 12000…. Bra!

    Så tycker jag mycket om den lite franska känslan i bilen😊

    Prova den!

    Svara
    • Joakim says:
      1 år ago

      Tack Nils-Gunnar för att du delade med dig! Ja, jag gillade också denna bil riktigt mycket när vi testade den och säger fortfarande att det är en av mina favoriter när det kommer till denna biltyp.

      Svara
  2. Elve Eriksson says:
    7 år ago

    Hej saknar fastsättning av golvmattan på förarsidan vill glida fram mot pedalerna.
    Saknar en plastbricka som man låser fast mattan med.

    Svara

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Volkswagen ID BUZZ
Biltester

Test Volkswagen ID BUZZ

by Richard Ullstrand
mars 22, 2023
0

Volkswagen ID. Buzz är en väldigt ny och speciell elbilsmodell från VW, och det märks verkligen att folk får upp...

Read more

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

januari 14, 2023

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Test Kia EV6 – Bra elbil!

juni 6, 2022

Ekonomiskt ägande i dagens inflationstid

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Mest läst senaste timmarna

  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar 13 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 10 views
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? 9 views

Månadens mest lästa

  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 305 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 293 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 277 views
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer Ja, äntligen är Renault på väg åt rätt håll då de inför... 272 views
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar Hur organiserad du än må vara händer det man tappar bor... 262 views

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net