Ny Dacia Duster generation 3 med hybridmotor och mycket mer
Nu lanseras den tredje generationens Dacia Duster. En av nyheterna är att hybridmotorer finns till Dacia Duster. Dacia Duster har blivit en folkfavorit under de senaste åren. De första generationerna var kanske de mest prisvärda bilarna om man väger in storlek och egenskaper. Dacia Duster har sålts i över 2 miljoner exemplar och idag tillverkas nästan 1000 Duster varje dag i den Rumänska fabriken. Frågan är om denna populäritet kommer att bestå även framöver? Exempelvis så kan man undra om Dacia kommer att klara övergången till 100% eldrift? Ja mycket talar för det då ägarna Renault ligger långt framme med elbilsutveckling och Dacia Duster kommer säkerligen att ha en helt eldriven drivlina så småningom, tills dess är det nu hybridversion och Duster generation tre som gäller. Här är en del av nyheterna!
Några av nyheterna hos Dacia Duster:
- Ny plattform, ja allt är nytt enligt Dacia
- Förbättrad fyrhjulsdrift
- Förbattrade säkerhetsegenskaper, inklusive automatiska bromsfunktioner med mera
- Hybridmotoralternativ 140 hk med automatväxel
- Mildhybridmotor 130 hk med manuell växellåda
- Skyddslist nedtill runt hela karossen för att göra bilen mer otomhusvänlig och rubust. Hasplåt för att skydda underredet.
- 217 mm markfri gång
- Fyrhjulsdrivna versionerna klarar ingångsvinkel på 30 graders (motlutsvinkel för branta vägar) samt utgångsvinkel 36 grader (lutning baktill)
- Nytt övervakningssystem för terrängkörning, visar lutningsvinklarna fram, bak och höger samt vänster sida, samt kraftfördelning mellan fram och bakhjul.
- Nytt material för bilens klädsel
- Rymligare interiör gentemot tidigare generationer
- 10.1″ pekskärm till mediasystemet som även har trådlösa funktioner för uppdateringar och annat.
- Digital förarinstrumentering (beroende på utrustningsnivå)
- Automatiskt helljus (beroende på utrustningsnivå)
- Sänkt lastrumströskel och andra förbättringar för lastutrymmet
- Elektrisk parkeringsbroms, eluppvärmd ratt och framruta (beroende på utrustningsnivå)
Motorerna:
HYBRID 140: 140 hk hybridmotor med 1,2 kWh batteri (1,6 liters bensinmotor på 94 hk i kombination med två elmotorer) automatväxel , startar alltid i eldriftläge och ska enligt Dacia klara 80% elektrisk körning i stadsmiljö.
TCe 130: Bensinturbo 130 hk, 3-cylindrig mildhybrid med batteri på 0,9 kWh. 6 växlad manuell växellåda. Säljs i versioner med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift
Fyrhjulsdrift som har 5 körväljare
- Auto vid normalkörning. Fördelar kraften mellan fram och bakhjulsdrift med bas på hastighet och grepp
- Mud/sand, för körning på sand och leriga vägar
- Offroad, för körning i svårtillgänglig markterräng. Nästan som vid låst fyrhjulsdrift (så som dagens Duster generation 2) men har fortfarande viss justerang av kraft mellan fram och bakhjul för optimal framkomlighet baserat på fordonets hastighet och grepp.
- Snow, optimerar körning på halt underlag genom nyttjande av antisladdsystemet.
- Eco, optimerat för låg bränsleförbrukning. Påverkar bland annat luftkonditioneringen.
Ingen av hybridmotorerna är av typen laddhybrid som laddas via externt eluttag.
Standardutrustning:
Utrustningsnivåer vid lansering: Expression och Extreme
Expression:
- Fasta takräcken
- Elhissar fram, centralt dörrlås
- Manuell luftkonditionering
- Automatisk tändning av halvljusstrålkastare
- 6 krockkuddar
- Parkeringssensorer bak
- 7-tums digital instrument-bräda
- 10,1-tums central pekskärm med Media Display-multimediasystem och trådlös Apple CarPlayTM/Android AutoTM-replikering
- Backkamera
- Elhissar bak
- Automatiska vindrutetorkare
- Eluppvärmd ratt och vindruta
Extreme: samma som Expression samt:
- Modulära takräcken
- Dimljus
- Tvättbar impregnerad Microcloudklädsel, gummimattor för golv- och bagageutrymme
- Automatisk luftkonditionering
- Handsfree-kort, elbackspeglar
- YouClip ”3 i 1”-system
- Inredningsdetaljer och exteriöra detaljer i kopparbrunt
Prisbilden är i skrivande stund inte klar, så vi får vänta lite till för att se om Duster generation 3 kommer att vara en av de mest prisvärda bilarna.
