Nyligen har jag lärt mig ett nytt ord ”Maltaspecifikationen”. Detta innebär biltillverkarnas specifikation av sina bilar till Malta. Denna är ibland nämligen lite extra speciell. Nu ska jag förklara varför:
Bränsledeklaration
När biltillverkarna ska provköra bilarna för bränsledeklarationen så ska det göras med en befintlig modell som finns att köpa. För att nå så låg bränsleförbrukning som möjligt så är det bättre ju mindre bilen väger. Det är här Malta kommer in i bilden. Även de största biltillverkarna säljer bara ett fåtal bilar i Malta. Då utnyttjar man detta ibland och specar en Maltabil så att den blir så lätt som möjligt. Det kan innebära exempelvis att bilen inte har ett baksäte. För vem i Malta vill byta bil till en med baksäte, nej det är viktigare med lättmetallfälgar! Fast om någon skulle råka vilja ha baksäte m.m. så när bilarna säljs i Malta erbjuds ett tilläggspaket gratis, som då förstås innehåller exempelvis ett baksäte och andra saker som är bra att ha i en bi. Saker som vi andra utanför Malta tar för givet finns med i en ny bil.
De enkla Maltaborna
Ja, enligt biltillverkarna så har då Maltaborna låga krav på en del utrustning, men jag skulle tro att de är väldigt kräsna på vissa detaljer. Jag gissar att en Malta bil ser ut så här i grundutförande:
– Ej baksäte
– Ej reservdäck
– Ej AC/ACC
– Ej stereo och högtalare.
– Lättmetallfälgar vill alla Maltabor ha
Ja, jag gissar att Maltaborna inte vill ha passagerare i bilarna, inga lyxfunktioner, reservdäck med tillhörande verktyg och domkraft för byte. MEN de värderar aluminium-material väldigt högt istället.
Ja, så här kan det gå till när biltillverkarna ska försöka uppnå gränsvärden för bränsledeklarationer. Personer i branschen uppger att man försöker undvika detta förfarande men medger att det förekommer
Vad tror du Malta vill ha och inte vill ha när de ska byta bil?
Källa: AMS 2012-24
