• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Blogg

Indikator för spolarvätska saknas i Renault Megane

by Joakim
december 15, 2014
in Blogg, Min bil, Renault
5
Ha alltid en sådan här i en Renault Megane
Ha alltid en sådan här i en Renault Megane

Mitt på motorvägen i slaskväder så hände det, spolarvätskan tog slut i vår Renault Megane. Va, sjutton nu då? varför kommer det inget när jag drar i spaken säger jag. Jag drar några gånger till, sen kommer det spolarvätska. Ja tänkte väl det sa jag till min fru, så där ja. Men några mil senare så slutade vår Renault Megane igen att spruta spolarvästka på rutan. Men tusan, igen! utbrister jag. Jag drar och drar i spaken men inget händer. Tidigare var det tydligen bara de sista dropparna som rann till i körlet. Ja, det var bara att köra så lugnt som möjligt och till närmaste mack för att fylla på.

Väl hemma igen så tog jag fram manualen. Det kan väl inte vara så att det inte finns någon indikering för låg spolarvätsenivå i bilens instrumentering? Jo, så var det insåg jag sen. I manualen så står det att spoalrvätskenivån i Renault Megane kontrolleras från motorrummet genom att man drar upp en mätsticka från röret där man fyller på. Efter att ha dragit i denna mätsticka ett antal gånger så har jag ännu inte i skrivande stund lyckats att förstå hur man avläser denna.

Jag passade på att fråga en arbetskollega som också har en Renault Megane som är cirka två år (utan fel!), han hade aldrig dragit upp mätstickan alls, ”ja det kanske sitter något där i påfyllningsröret” blev svaret.

Så nu blir det till att fråga på Renault verkstaden hur mätaren funkar. Sen får jag ha en dunk färdigblandad spolarvätska i bilen och kontrollera varje gång jag tankar.

Dessutom verkar det som att 4 liter får plats precis i tanken, baserad på att den är tom. I min Volvo V70 så fick man en varning i panelen, sen kunde man fylla på en 4 liters dunk  för att sen direkt slänga den i soptunnan då det fanns plats för mer. Resultatet blir att om man fyller på innan tanken är slut så får man vackert behålla en slatt i bilen.

Det är nu jag inser hur bortskämd jag var med de Volvobilar jag haft, det är inte många gånger jag öppnade motorhuven på dessa bilar under min ägandetid. Bilen varnade för låg spolarvätskenivå i god tid innan det tog slut, och det i förardisplayen inne i bilen! Min arbetskollega gav också sin syn på saken, ”du skulle sett min tidigare bil” sa han. ”Då är detta en ickefråga” fyllde han i sen.

Tags: bloggbilen
Previous Post

Bästa testbilen 2013 – Volvo V40!

Next Post

Mobilglas lagar vindrutan hemma hos dig!

Next Post

Mobilglas lagar vindrutan hemma hos dig!

Comments 5

  1. Björn Sennbrink says:
    8 år ago

    Renault. Kommande modeller har inte bensinmätare. Mängden bränsle kontrolleras genom att du läser en sticka som sitter på tanklocket.

    Svara
    • Joakim says:
      8 år ago

      och jag har hört att Renaults kommande modeller enbart blir av typen trampbilar.

      Svara
  2. Jens says:
    8 år ago

    Det var en funktion jag knappt visste fanns, och det verkar vara ganska praktiskt, men jag är inne på samma linje som din arbetskollega. Lyckligtvis har man inte blivit bortskämd med sådana funktioner. 🙂

    Såg din blogg om lampbyte på Volvon. Hoppas inte du behövt byta än på Renaulten, men har du någon uppfattning om det är möjligt att byta själv och hur lätt det är? Den erfarenhet jag har av franska bilar på den punkten (Citroen C4) är att de är rätt kass konstruerande för att man ska kunna göra det själv. Det är möjligt, men sannerligen inte lätt.

    Svara
    • Joakim says:
      8 år ago

      Hej Jens, nej jag har inte bytt lampa på min Renault Megane än, enligt försäljaren är det lätt. Givetvis kommer jag att dokumentera ett lampbyte här på bloggen så småningom.

      Till dess så tog jag fram manualen och läste. Det är lite Volvo stil på Megane i alla fall. Avseende de vanliga lamporna, hel, halvljus med flera som sitter i samma breda lykta i fronten så verkar det lätt. Men lossar två skruvar med ett verktyg som finns på plats i motorrummet. Sen drar man fram hela lyktan en bit via två skenor. Därefter tar man loss täcklocken till de lampor som ska bytas. I manualen verkar det alltså hyfsat enkelt, även om det inte är i klass med Volvo V70 II och Volvo V50, men i Volvo nya V40 och V60 ska man också dra i ett par skruvar först.

      Svara
      • Jens says:
        8 år ago

        Tack. Låter ju klart hoppfullt!

        Svara

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 9 år sen, nu mer än 1,8 miljoner lästa artiklar & över 700 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Volvo C40 – Elbil med design
Biltester

Test Volvo C40 – Elbil med design

by Joakim
maj 21, 2022
0

Test Volvo C40 Recharge, elbil med stil! Volvo C40 är en elbil med Crossover design från Volvo. Just begreppet Crossover...

Read more
Test Ford E-Transit – Eldriven transportbil med bästa flexibilitet!

Test Ford E-Transit – Eldriven transportbil med bästa flexibilitet!

maj 16, 2022
Test BMW iX3 elbil – SUV med hög komfort

Test BMW iX3 elbil – SUV med hög komfort

april 2, 2022

Mest läst senaste timmarna

  • Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II 16 views
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? 14 views
  • Bästa sommarcabben, vilken cabriolet är bäst? 13 views

Månadens mest lästa

  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 400 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat Hur man släcker servicelampan på VW Passat Har du just... 309 views
  • Huyndai Kona Electric 2021 Profile Test Hyundai Kona Electric – En jättebra elbil! Hyundai Kona Electric är en elbil med god räckvidd i da... 277 views
  • Renaults nya motorer 2019 – Kamkedja på alla förutom en dieselmotor som har kvar sin kamrem Renault lanserar nya bensinmotorer och uppdaterar den g... 264 views
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? Vilka bilar har bästa och sämsta roskyddet? Bäst och s... 255 views

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger/Statistik

Bilar och Fordon Länkvän.se - Sökoptimering med marknadsföring på Facebook & Twitter MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net