Sämsta elbilen
Elbilar är fortfarande relativt nya och framför allt som väller det in nya elbilsmodeller. Det är därför svårt att ha aktuell koll på vilken som är den sämsta elbilen just idag. Men det har gjorts undersökningar och då blir det givetvis elbilar som funnits ett tag på marknaden i första hand som kunderna ägt ett tag och hunnit skaffa sig en uppskattning om. Men det behöver inte alltid ta så läng tid innan men känner om man är missnäjld och tycker att man har en dålig elbil.
De sämsta elbilarna med missnöjda kunder i undersökning 2023 är:
Elbilarna från MG får är många inte nöjda med
Bland de äldra elbilarna som funnits ett antal år, tänk nu på att när dessa såldes så fanns det inte samma utbud av elbilsmodeller som idag. Undersökningen omfattar enbart privatpersoner som ägare, inte företag. Listan är inte prese
Dessa bilmodeller sticker ut lite extra i statistiken med negativt omdömme från sina ägare
Nissan Leaf,
Renault Zoe,
Peugeot e-208.
Volkswagen e-Golf
Not: Listan är inte presenterad i någon speciell rangordning
Källa: Vibilägares och OK förlagets Autoindex undersökning
En elbil är dyr att köpa men effektiviseringar och massproduktionen börjar ta fart och här börjar vi se att priserna sjunker och framför allt så har tillverkarna aviserat att de nu börjar fokusera på att erbjuda kommande elbilar som ska kosta mindre. Tillverkarna börjar också få allt mer erfarenhet och statistik över problem som de kan åtgärda. Elbilsmarknaden är fortfarande att klassa som ny. Det innebär att vi sannolikt kommer se stora förändringar inom statistik över dåliga elbilar och de elbilar som har mer nöjda med framöver.
Godkväll,
Jag håller med Cor och Yellowbird. Elbilar är en ouppnåelig illusion.. Kommer aldrig att fungera.. Min granne tvärs över gatan säljer sin laddbox efter 11 månader elbilsleasing som blev överlåtelseleasing på blocket i förtid. Han har köpt en importerad V70 diesel av årsmodel 2016 och vill inte ha en elbil längre. Min kusin fick en chefsbefattning och fick ärva en Skoda Enyak av föregående chefen, nu efter 3 månader väljer han att ta den som arbetsbil och laddar den på jobbet, han tycker bilen är värdelös och han är glad att han har kvar sin gamla bmw 320d touring för privata resor. Han funderar på byta jobb om inte han får in en icke elbil..
Hej,
Jag kan intyga att jag har flera kollegor och vänner som var ”early adopters” när det gäller rena elbilar. De har leasad allt från Skoda Enyaq till Tesla model S och nu 2 år senare har jag endast 1 vän kvar som kör i sin leasing Tesla av olika anledningar. Det är för dyrt att lämna tillbaka bilen nu och riva kontraktet, ofrivilliga laddpausar som gör att man tappar halva dagen och inte kan göra sitt jobb. Handverkare som inte får dra nåt med B kort pga totalvikt på 3 ton med el-skåpbil och när de har utökad behörighet och kan dra nåt så är det räckvidden på 8 mil som är fullständigt otillräckligt.. Inte lätt att vara lönsam som företag när anställda får offra halva dagar med krama laddstolpar. De allra flesta har valt elhybrider och vanliga bensindrivna bilar och en enstaka har valt en plug in hybrid, men ingen kör runt i en 100% ev längre. Ränteökningar slår dessutom hårt mot en bil som kostar mellan 600.000 och 1 mln. Månadskostnader på 12000 för TCO är inget onormalt. Eller en 10.000 kronor i månaden för en privatleaing id4. Det är bara att konstatera att det lockar mer och mer att köpa en fossildriven bil och sluta betala för förmånsbil om man inte kan välja fritt längre mellan fossila alternativ. Jag vill inte ha en elbil. Min kompis hade en krockskada på sin id4 och väntade med att lämna in den tills han åkte på semester och kunde utnyttja en fossildriven hyrbil.. I rest my case.. En annan grej.. Folk kunde bli sur förut om bilen drog 0.5 diesel istället för 0.42 som broschyren lovade.. Men en elbil met 53 mils räckvidd i broschyren som kanske kör 28 mil vintertid är inget undantag. En annan aspekt som jag tänkte nämna är hälsoeffekten.. Det finns redan en del välutbildade professorer som inte utesluter / menar på att den betydlig större mängd elektro magnetisk strålning som elbilar producerar kan vara cancerframkallande, att det inte finns bevis som styrker detta (EV lobbyn är duktiga att skriva att det inte finns bevis som styrker en relation mellan höga koncentrationer electro magnetisk strålning som produceras i EV bilar under körning och en ökad cancer risk är enligt mig en dålig stätement.. På 60 talet var blå betong (som skickar ut radon strålning) en jättebra uppfinning och då var det inte heller någon studie som kunde styrka en koppling mellan radon och ökad risk för bl.annat lungcancer. Cigaretter och asbest är 2 exempel till som styrker min statement. En annan sak som gör mig att aldrig välja EV är att småbarn i Afrika skickas ner i gruvar och letar edelmetaller så vi kan ha ett grönt samvete här i Europa/Norden. Att halva Afrika numera ägs av kineser som köper upp infrastrukturen till edelmetallvinning är bara ett exempel att vi i Europa har missat tåget.. Istället för ett samarbete med opålitliga OPEC länder blir vi istället beroende av Kineserna som är enligt mig ett minst lika stort hot som Ryssland är..
Jag tror inte att jag behöver skriva mer här..
Tack för din kommentar. Ja, allt är inte bara gröna skogar kring elbilar. Vardagspendlingen funkar bra för många, allt fler upptäcker sen att det blir problem när man börjar röra sig utanför de kända zonerna. Japanerna tror inte elbilar funkar i längden när allt fler kommer köra elbilar, de jobbar vidare på vätgasalternativet.
Elbilar är inget att ha.. Tur att tyskarna fick genom att man får sälja förbränningsmotorer även efter 2035. Elbil kommer jag och många andra säga nej till. Betalar man mycket pengar för en bil då gör man det för frihetens skull, att underlätta sin vardag och inte tvärtom som med Elbilar där man ska anpassa / planera sin vardag efter bilens begränsningar, stå okänd länge och vänta tills bilen har laddat färdig och ta omvägar till nästa laddtation på långresor och eventuellt till och med råka ut för 3 bilar före dig i kön tills du få ladda.. Nej, aldrig Elbil.
Tack för din kommentar. Ja, många har bil för frihetskänslan skull att inte vara begränsad och jag tror att flera håller med dig och undviker köp av elbil av den anledningen.