Ny Renault Scenic i elbilsversion
Den poulära familjebilen Renault Scenic premiärvisades på elbilsmässan i Sverige. Intresset var mycket stor och det var många som ville få en skymt av den nya Renault Scenic. Det var trångt och svårt att komma fram för att fotografera. Renault är ett bilmärke som hänger med i utvecklingen både avseende teknikska funktioner och eldriften med batterier. Renault klarar AC laddning med högre effekt än många konkurrenter och de utvecklar sina bilar för att klara vintermiljö vilket är extra tufft för elbilar. Nu lanseras då Renault Scenic och vi får se om den lever upp till samma framgångar som de första orginalet gjorde.
Renault Scenic slog igenom stort som familjebil när den första versionen kom. Renault var med och grundade det så kallade MPV segmentet inom bilar. Älskad av många, hatad av vissa men oavsett vad så var det en prisvärd och praktisk familjebil vilket lockade många köpare på sin tid. Avseende priset som börjar från 465 000 kronor så ligger Scenic i ett mycket attraktivt prisläge jämte konkurrenterna, men precis som alla andra elbilar så är det fortfarande en dyr bil att köpa. Nu är frågan om Renault Scenic som nydesignad elbil kommer att fortsätta efterleva de populära egenskaperna som smidig familjebil från sin föregångare?
De egenskaper som gjorde första Scenicversionen så pupulär var generöst benutrymme till baksätet samt att alla tre platserna var induviduellt ställbara. Bilen var också högre vilket gav en mer upprätt sittposition som är bekvämare för längre personer med långa ben. Det var alltså komforten i kombination med praktiskt nyttjande som slog, lastutrymmet bak var inte lika stort som hos en kombi med rymde en barnvagn i alla fall. Även prisbilden var på sin tid åt det lägre hållet. Dagens elbilsversion har inte alls samma design som orginalet men minst en sak finns kvar, det är ett rymigare utrymme för baksätespassagerarna vilket uppnås med längre axelavstånd mellan fram och bakhjulen.
Fakta om nya Renault Scenic elbil:
- Räckvidd: 43 respektive 62 mil beroende på batteristorlek
- Batteri: Två varianter finns att köpa, 60 kW/h samt 87 kW/h
- Prestanda: 170 hk och 220 hk (Motoreffekt: 125 kW respektive 160kW), 0-100 km/h: 8,6 respektive 8,4 sekunder
- Laddning AC: max 22 kW (Den vanligare typen av laddare som finns hemma, på arbetsplatser och shoppingparkeringar.), detta är bra då många elbilar fortfarande inte stödjer AC laddning med mer än max 11 kW eller mindre.
- Snabbladdning DC: 130 kW alternativt 150 kW beroende på vilket batteri som valts.
- Scenic jämfört med elbilsversionen Megane: Elbilsversionen av Renault Scenic är större till måtten än elbilsversionen av Megane. Men framför allt så är det störee skillnad i hjulavståndet fram och bak (på fackspråk kallat Axelavstånd). Detta ger bättre utrymme för framför allt baksätespassagerarna.
- Dragvikt: 1100 kg
- Modern instrumentering med två stycken 12″ digitala skärmar.
- Mediasystem med Google tjänster, moderna förarstöd som 360 graders kamera och mycket mer
- Säkerhet: 7 krockkuddar, säkerhetsteknik omfattande 30 olika system med körstöd och autobroms som hjälper föraren att hantera bilen samt skydd för passagerare och omgivning
- Panoramatak finns att välja. I detta fall är det en mer avancerad version som har flytande kristaller som kan styras för mer/mindre ljus och värmeinsläpp.
- Mått: Höjd: 1,57 m, bredd: 1,86 m, längd: 4,47 m.
- Pris: Från 465 000 kronor för standardversionen med 60 kW batteri, från 550 000 kronor för den kraftfullare versionen med 87 kW/h batteri. Grundutrustning skiljer även mellanmodellerna. Ytterligare tillval finns att köpa.
