Byta Bil Bloggens nya långtestbil är en Renault Megane 1,6 dCi Bose Edition

Så kom leveransdagen till slut, efter ungefär 5 månaders väntan. Vår nya bil är en Renault Megane 1,6 dCi Bose Edition med glastak och Keyless system.

Först en fråga till dig som läser detta: Skulle du kunna tänka dig köpa en Renault Megane? om inte berätta varför?

Varför denna bil då? Ja det var av flera anledningar. Exempelvis att Renault säljs hos samma återförsäljare som Volvo vilket gjorde att vår Volvo V70 kunde bytas in till ett, ja inte bra, men hyfsat pris. Avsevärt mer än vad en annan handlare som inte säljer Volvo ville betala.

Varför inte en till Volvo när vi haft tre stycken på raken? Ja, man kan säga att priset är en stark faktor. Volvo är dyr numera. Volvo har inte heller levt upp till kvalitén som jag förväntat mig på en ny bil. Å andra sidan så blir det ju aldrig värre än att man får betala för vissa reparationer. Volvo är fortfarande en bil som jag känner mig hemma i samt har krockskydd i absolut världsklass.

Det som var starka skäl för Renault köpet var:

• Bra krockskydd
• Bra rostskydd
• Fem års garanti
• 1,6 dCi har kamkedja (inget kamremsbyte efter 6 år)
• Renault med 1,6 dCi dieselmotor går lika tyst som en bensinmotor
• 1,6 dCi motorn har en bra körkänsla
• Frun gillade bilen

Renault Megane tilltalade familjen mer än exempelvis Ford Focus som också var en bil som ändå starkt övervägdes och på många sätt också är bättre än Megane. Bilvalet blev alltså en blandning av ekonomi, bilegenskaper och känsla.

1,6 liters dieselmotorn på 130 hk är kanonfin att köra och den är tyst och bränslesnål. Bose Edition innehåller dessutom backsensorer både fram och bak, GPS och backkamera. Stereon har också bra ljud förstås. Det jag dock egentligen bara hade som krav på en ny bil avseende extrautrustning var klimatanläggning och backsensorer. Glastak med taklucka för 6500 kronor är också prisvärt och något jag hellre valde istället för exempelvis metalliclack. Bilen är standard vit, en färg som vi tycker passar denna bilmodell.

Den stora frågan är dock hur andrahandsvärdet sen står sig. En Renault Megane är nog en modell som många förväntar sig ska vara billig som begagnad. Vår Megane med 1,6 dCi motor blev mycket dyrare än utgångspriset. De flesta förknippar också Renault med täta och dyra kamremsbyten och vet inte att det numera finns både dieselmotorer och bensinmotorer hos Renault som inte har kamrem. De flesta har inte kört 1,6 dCi versionen och vet inte vilken stor skillnad det är mot 1,5 dCi som brölar in i kupén och känns tröttare att köra och bara är marginellt bränslesnålare.

Nu börjar i alla fall vår test av Renault Mégane 1,6 dCi, vill de veta hur den går, eller inte går? Häng kvar här så får du läsa om den är så dålig som du förmodligen tror att den är. Jag har redan stött på kollegor som inte fattat hur jag kunde köpa en Renault. Å andra sidan har jag andra kollegor på jobbet som också kör Renault. En av dem kör Megane och har inte haft några större problem på tre år.