Hur man servar en elbil
Behöver en elbil servas? Inte på samma sätt som bilar servades förr. Det finns absolut saker som behöver kontrolleras i en bilservice men allt mer kan egentligen göras av bilägaren själv, om man vill. Dock så kan det av garantiskäl finnas anledning att lämna in bilen på traditionell serviceverkstad. Bilservice är en stor inkomstkälla som man inte vill bli av med. Men Tesla tillåter att ägarna av Model 3 kontrollerar bilen själv om de vill vilket ger en fingervisning för att elbilar är lättare att serva själv.
Vad behöver man kontrollera? Varje bilmodell har fortfarande sina egna kontrollpunkter som man behöver ta reda på.
Några viktiga saker är:
- Bromsvätska behöver kontrolleras och bytas enligt intervall
- Bromsarna behöver kontrolleras, vilket även görs vid bilbesiktning
- Kylarvätska finns faktiskt även hos många elbilar. Denna används till att hålla batteriets temperatur inom rätt arbetsområde.
- Kupéfilter/pollenfilter, det är inte nödvändigt för bilens funktion att köra men filtret sätts igen snabbare än många tror och behöver bytas för bibehållen komfortfunktion.
- Men sen är det huvudsakligen en massa enkla kontrollpunkter som att belysningen fungerar, säkerhetsbätena fungerar och så vidare. Du behöver givetvis ta reda på kontrollpunkterna som skiljer mellan olika bilmodeller.
Not: Så länge bilen har garantier så tänk på att kolla vad som krävs för att dessa ska gälla vidare fullt ut. Troligtis behöver du serva hos en verkstad ändå. Kom ihåg att även helförsäkring innehåller motorskadeförsäkring upp till en viss ålder och mil, motorskadeförsäkringen täcker dyrare skador. Den brukar upphöra vid 8 år och mellan 10 000 – 15 000 mil. Kontrollera med ditt försäkringsbolag.
Observera att detta gäller för 100% elbilar, laddhybrider och andra bilar som kombinerar eldrift med traditionell drift har givetvis fortfarande ett hel annat servicebehov.
