• Start
  • Advertising on bytabil.net
Bytabil.net
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
Bytabil.net
No Result
View All Result

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

by Richard Ullstrand
11/08/2022
in Biltester, Dacia
0
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer
Share on FacebookShare on Whatsapp

Test Dacia Jogger – Det mesta man behöver.  

Dacia Jogger är en väldigt intressant familjebil då den finns att tillgå både i 5-sitsig och 7-sitsig version. Vi kan redan nu säga att det finns väldigt få konkurrenter inom segmentet som denna bil hamnar i. Billig, rymlig och praktisk familjebil med plats för upp till sju personer. Det är många krav som ställs på en bil likt Dacia Jogger som dessutom erbjuds till ett billigt pris. Klarar då Dacia Jogger att uppfylla förväntningarna? Vi har nu testat Dacia Jogger och så här gick det!

Dacia Jogger har en väldigt enkel men ändå stilren och snygg inredning. Instrumentbrädan är som många andra bilar av plast men här har man även valt att lägga tyg så det blir lite mer karaktär till bilen. Enkelheten i bilen märks på designen där man lånat delar från andra modeller av Dacia som exempelvis dörren där man ser att designen inte fullt ut är gjord för Jogger. Det blir ett speciellt utförande som av vissa kan anses snålt men då får vi tänka på att detta är i skrivande stund den absolut billigaste bilen med 7 sittplatser.

På vägen går bilen väldigt bra och man sitter relativt bra i förarsätet som har gott om utrymme för både ben och kropp. När det gäller stads- och landsvägskörning så finns det inte direkt något stort att klaga på snarare tvärtom så är den faktiskt riktigt skönt att köra. Ökar man hastigheten och ger sig ut på motorvägen så blir ljudnivån i kupén ganska hög men fortfarande inte så pass afr man stör sig allt för mycket. Trots att ljudnivån är något hög så kan man utan problem föra ett telefonsamtal med mediasystemets inbyggda handsfree. Här märks också en tydlig skillnad mellan billigare och dyrare bilar som säljs nya idag. Dock är handsfreesystemet mycket bättre på denna bil än hos de nya bilar som såldes för några år sedan. Det är en tanke man ska bära med sig när man funderar på att köpa Dacia Jogger, att bilen kanske inte har den absolut senaste tekniken men ligger ändå bara ett litet snäpp efter.

Dacia Jogger har inga jättestora mediaskärmar och heldigitala panelar som allt fler nya och dyrare bilar har. Många klassiska reglage finns istället kvar i form av riktiga vred och spakar till det mesta i kupén så som sätesvärme och AC. Bakom ratten finns en spak för volymkontroll och kanalväljare till mediasystemet samt styrning av telefonens handsfree. Är man sedan tidigare Daciaförare eller är van med Renault så är det här systemet inget nytt även om det skiljer sig lite i design, och dessutom är det riktigt bra när man kan det. Ja, riktiga reglage är i många fall det bästa för bilkörning vilket allt fler nu börjar upptäcka. Stilrent och digitalt må kännas modernt och snyggt men är inte alltid den bästa lösningen.

Som tillval finns en 8” pekskärm sittande i mitten av instrumentpanelen. Det är inte en jättestor skärm men fungerar för sitt ändamål för radion och har GPS navigering. Dessutom har bilen kompatibilitet mot både CarPlay och Andriod Auto vilket gör att man även har tillgång till röststyrning från ratten med Siri eller Google. Det finns många andra mycket dyrare bilar som inte har tillgång till denna möjlighet. Väljer du enklaste versionen utan 8″ pekskärm så finns istället en mobiltelefonhållare med en närliggande USB kontakt som ger bilen smarta funktioner inklusive Navigation om din telefon har stöd för det.

Bilen påminner väldigt mycket om en skåpbil till utseendet och det gör att bilen har ett stort utrymme i bagaget när de bakre stolarna tas bort och baksätet fälls upp. Likaså när det bakre sätet är monterat så finns det utrymme för 7 vuxna att sitta relativt bekvämt. Här är vi väldigt imponerade av Jogger som verkligen lyckats med utrymmet i de bakre stolarna jämte andra alternativ på marknaden. Jogger är fortfarande inte en buss men när man tittar på andra 7-sitsiga bilar som ligger i det högre prissegmentet premium så finns det ofta ändå bara utrymme för två yngre barn.

På taket sitter skenor som man enkelt med ett par skruvar som man kan skruva av och bygga om till ett praktiskt takräcke för att montera en takbox för att få lite extra utrymme för den stora familjen. 

Prisbild

Dacia Jogger finns som både 5- och 7-sitsig version och i utföranden ”Essential”, ”Comfort” och ”Extreme”.

  • Billigaste verisonen är den 5-sitsiga essential som börjar från 173 900 kr
  • 7-sitsig version går att köpa från utrustningsnivå Comfort och börjar från 204 900 kr.
  • Verison Extreme erbjuds enbart som 7-sitsig och börjar från 214 900 kr.

För det här priset får man en nytillverkad bil med en direktinsprutad bensinmotor på 110hk och en 6-växlad manuell växellåda. Personligen saknar jag en variant med automatisk växellåda då detta inte ens erbjuds som tillval men åt andra sidan hade ju bilen blivit dyrare då.

Säkerhet

Betyget i Euro NCAP är inte det bästa och blev endast en stjärna. Men det har viss förklaring i att bilen inte har senaste tekniken för automatiserade skyddssystem. Det som saknas är framförallt system för att upptäcka gång- och cykeltrafikanter. Dagens Europ NCAP ställer mycket höga krav på detta för nya bilar idag. Jogger har ändå fortfarande autobroms med enbart detta räcker inte till. När det gäller fysiska skyddet så finns brist för nackskyddet i baksätet. Även om flertalet delar i testresultaten är bra så får man gå tillbaks flera årsmodeller hos andra bilmärken för att få jämförbart betyg om man bortser från autoatiska säkerhetssystem. Vi tycker att i den här prisklassen så behöver man jämföra med bilar som har några år på nacken. Titta gärna själv på krocktestet för Dacia Jogger och jämför med andra både nyare och äldre bilar.

Fakta

  • 110 hk bensinmotor
  • 0-100 km/h: 10,5-11,2 sekunder beroende på version
  • Förbrukning: 0,57 l/mil (WLTP) blandad körning
  • Utsläpp: 127-130 CO2 gr/km. Årsskatt per år under de 3 första åren: 6370 kr och därefter 778 kr. Dvs 16 776 kronor i skattepåslag att jämföra mot elbilar och bilar utan malus skattepåslag (Se info hos Transportstyrelsen).

Summering

Det är en kombination av den näst senaste tekniken, rymlighet och priset som gör Dacia Jogger till en attraktiv bil. Är du i behov av en rymlig och billig 7-sitsig bil så är det här en bil som är värd att titta på. Kanske står valet ställt mot en begagnad bil som har utrymmet men tekniken är äldre fast priset ändå ligger i samma nivå? Styrkan hos Dacia Jogger är priset och rymligheten!

Previous Post

Bästa begagnade bilen – Bilar att undvika

Next Post

Volkswagen elbilar, jämförelse ID3, ID4, ID5

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

Testad: Renault Scenic

Testad: Volvo EX30

Testad: Renault Austral

Testad: Dacia Duster Extreme

Testad: Dacia Jogger Hybrid

Testad: Mazda 2. Prisvärd och modern

Testad: Mazda CX60, bilen man vill ha!

Testad: Volkswagen ID4, Tjänstebilslegend

Testad. VW ID BUZZ, praktisk för hantverkare och familj.

Senast publicerat

  • Test Toyota Yaris 2025
  • Nya Mitsubishi Outlander, från 530 000 kronor
  • Nya Toyota Urban Cruiser electric
  • Volvo ES90, vem bryr sig om 70 mil?
Populärt just nu
  • Test Toyota Yaris 2025 13 views

  • Kostnad/pris service elbil Volvo XC40 P8 2021 6 views

  • Bästa sommarcabben, vilken cabriolet är bäst? 6 views

  • Test av Suzuki Vitara 1,4T Boosterjet AllGrip 4×4 5 views

  • Test: Volvo V60 D4 2014 – Volvos nya dieselmotor testad 4 views

Ekonomiskt bilägande

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Många läser om

  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat

    Hur man nollställer servicelampan på Volkswagen Golf gen 5, 6 och 7

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man nollställer servicelampan i Volvo V90, XC90, XC60 2016-

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar

    0 shares
    Share 0 Tweet 0

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia
Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
Integritetspolicy
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Contact

© 2020 Bytabil.net