• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Blogg

Byta bil funderar: Kan en bil bli hackad och få virus?

by Joakim
maj 30, 2013
in Blogg
1

data virusHur stor är risken att någon annan får kontroll över din bil?
Ja det är förstås det sista man vill då följderna kan bli katastrofala. Idag är det ingen större risk men fler biltillverkare börjar nu öppna upp för tredjepartstillverkare att leverera mjukvara/appar till bilen. Information och mediasystemen blir allt mer avancerade och det blir mer och mer vanligt med större displayer i panelerna.

En I-pad kosta 3000-4300kr beroende på vilken variant man väljer, tänk då om man bara helt enkelt integrerar en I-pad i bilens panel. Det enda som behövs är bra appar för bilen som exempelvis mediaspelare för musik och GPS vägledning. Detta finns redan men viss anpassning bör göras med tanke på att programvaran enkelt ska vara tillgänglig för föraren. För biltillverkarna blir det billigt att förse kunderna med bra och avancerade mediasystem.

Det finns dock några hinder för att bara ta en befintlig produkt som I-pad eller Andriod-platta och montera i bilen. Först och främst måste tekniken uppfylla de krav som ställs när de sitter i ett fordon, för det är inte samma krav som när apparater används hemma. De ska också uppfylla säkerhetskrav avseende krocksäkerhet. Tekniken får inte störa eller på annat sätt kunna påverka bilens drivning och framförande.

När bilen är uppkopplad mot internet och tillsammans med möjligheten för programtillverkare att sälja appar till bilar så ökar risken därmed att bilen kan bli hackad och få virus. Då kanske man tänker att det bara är att hålla dessa system åtskilda, även fysiskt i bilen. Men det är inte heller så lätt då flera mediafunktioner också påverkas av bilens framförande. Exempelvis bör skärmarna ändra färg vid mörkerkörning samt när telefonen ringer så stängs ljudet av. Vissa bilar väntar med att släppa fram telefonsamtal när bilen accelererar for omkörningar, varningssignaler för City Stop funktioner m.m. Så det är många funktioner som samarbetar med bilens mediasystem. Det är i alla fall väldigt viktigt att bilens huvudsystem för drivning och framförande är åtskilt på sådant sätt att ingen mjukvara kan påverka dessa delar. Vilket i alla fall jag hoppas på att man säkerställer till 100%.

Idag är det främst två leverantörer till biltillverkarnas mediasystem, Microsoft och QNX. Jag själv är ganska säker på att Google snart också vill vara med.

Billtillverkarna har dock ledsnat på att sitta fast vid färdiga mediasystem från externa leverantörer och vill kunna påverka dessa mer efter eget och kund önskemål. Ford och Cadillac har börjat bana vägen då de har något som kallas för Open Source system OpenXC respektive CUE baserat på Linux. Sen är steget inte så långt till att bygga på en plattform likt dagens IOS och Andriod med färdiga App-butiker fast för bilsystem.

Fördelen är att vi bilägare kan få tillgång till många appar för att anpassa bilen efter eget önskemål. När du hittat en favorit GPS-app eller mediaspelare så kanske du kan installera detta i en nya bil från en annan biltillverkare. Priset för dessa funktioner bör också bli billigare än idag. Nackdelen är som redan nämnt, säkerhetsrisker.

Previous Post

Test av billig familjebil: Renault Megane 1.5dCi

Next Post

Hur låter olika motorcyklar?

Next Post

Hur låter olika motorcyklar?

Comments 1

  1. Per says:
    7 år ago

    Det finns redan gott om exempel på hackade bilar – redan innan dessa öppna system.

    Det är tyvärr snarare troligt att de öppna systemen med större exponering behövs för att få biltillverkarna att börja tänka på att säkra upp ens de befintliga osäkra systemen …

    Svara

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Volkswagen ID BUZZ
Biltester

Test Volkswagen ID BUZZ

by Richard Ullstrand
mars 22, 2023
0

Volkswagen ID. Buzz är en väldigt ny och speciell elbilsmodell från VW, och det märks verkligen att folk får upp...

Read more

Test Ford Mustang Mach-E GT elbil

januari 14, 2023

Test Ford Mustang Mach 1 V8 – Sportbilsklassiker 2022

januari 14, 2023
Test Renault Megane E-tech elbil

Test Renault Megane E-tech elbil

november 19, 2022
Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

Test Dacia Jogger – Billig familjebil för upp till sju personer

augusti 11, 2022

Test Ford Explorer plug-in hybrid – Så som en amerikanare ska vara!

juli 9, 2022

Test Kia EV6 – Bra elbil!

juni 6, 2022

Billiga bilar

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Mest läst senaste timmarna

  • Test Volvo V60 T6 laddhybrid – lär bli eftertraktad! 14 views
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar 14 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II 12 views

Månadens mest lästa

  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 308 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 299 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V70 II Undrar du hur man byter en en vanlig lampa till en Volv... 277 views
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer Ja, äntligen är Renault på väg åt rätt håll då de inför... 270 views
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar Hur organiserad du än må vara händer det man tappar bor... 266 views

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 10 år sen, nu mer än 2,1 miljoner lästa artiklar & över 900 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger

Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net