• Start
  • Advertising on bytabil.net
Bytabil.net
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Bilägande
    • Sälja Bilen
    • Billån
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Om bytabil.net
  • Contact
No Result
View All Result
Bytabil.net
No Result
View All Result

Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar

by Joakim
23/06/2025
in Blogg
0
Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar
Share on FacebookShare on Whatsapp

Körning i cirkulationsplats är något som majoriteten av alla bilförare gör, ändå vet få vad som verkligen gäller regelmässigt vid körning i cirkulationsplats. Men, rondell är det väl vi pratar om? Nej, redan här så uppstår förvirring. Det är faktiskt skillnad mellan rondell och cirkulationsplats, de flesta säger rondell när det i de flesta fallen är en cirkulationsplats.

När jag läser i olika forum så finns det så många olika åsikter och svar så bara att ge upp, jag vet faktiskt ärligen inte fullt ut vad som gäller i alla de olika situationerna som kan uppstå.

Om vi fokuserar på den vanliga cirkulationsplatsen som har två körfält och fyra in och utfarter:

1: Det självklara är att de som ska in i cirkulationsplatsen har väjningsplikt mot de som är inne i rondellen. Det är de flesta överens om.

2: Körfälten inne i cirkulationen är egna körfält, alltså när det finns två filer så är dessa två egna filer och väjningsplikt gäller när man lämnar sin fil precis som på vanliga raka vägar. Här börjar åsikterna gå isär, speciellt de som tog körkort för länge sedan då det fanns specifika regler för körfälten i cirkulationen. På senare år har detta förändrats, denna förändring verkar de flesta äldre ändå känna till. Reglerna ändrades efter att ett fall avgjordes i domstol där man fick inse att man måste klassa filerna som egna körfält. Körskolor lär dock upp precis som förr hur man ska köra, och då speciellt avseende vänstersväng. Detta blir dock mer en rekommendation om hur man ska köra för att en cirkulationsplats ska fungera så smidigt som möjligt då regelverket är annorlunda om en krock väl uppstår. Därav att många har olika åsikter om hur man ska köra och reglerna.

3: Ibland ritar väghållaren in filmarkeringar i vägen innan man kör in i cirkulationsplatsen, likaså kompletteras dessa ibland med skyltar ovanför vägen. Nu blir det ännu mer oklart, är filerna inne i ciruklationsplatsen verkligen egna körfält då? Det finns sajter på internet som skriver att man måste följa väganvisningarna som väghållaren angett, samtidigt har jag läst i annan artikel att reglerna ändå gäller lika inne i cirkulationen och att eventuella väganvisningar innan cirkulationsplatsen snarare gör en utgör en förvirring. Ja, även jag vet inte helt vad som gäller här..

4: I vissa cirkulationsplatser görs extra högerfiler som bara leder till närmsta avfart, och när dessa kombineras men en tvåfilig tillfart så kan det bli riktigt rörigt, även om tanken var god att motverka köer. Uppsala har minst en sådan variant i närheten av boländerna.

Slutsummerat så sa en vän som saknar körkort till mig ”om det är egna körfält i cirkulationen och man aldrig kan bli vållande om man inte byter fil, då finns det ju ingen anledning att väja någon annan fil än den till höger oavsett var man ska för då kan man aldrig bli vållande till en krock i cirkulationen” Ja, så enkelt är det ju, eller? för det är ju ingen bilskola som lär ut det på sådant sätt. En annan vän kommenterade detta till mig så här, ”regelverket manske ger okej att köra höger fil oavsett var man ska, men det som verkligen gäller är regelverkat om att man ska visa hänsyn i trafiken och det gör man inte om man kör i höger fil vid vänstersväng i en cirkulationsplats och därmed är det fel, även om rätten skulle döma annat”

Denna artikel är enbart en personlig sammhällsuppfattning och åskådan, inte en regeltillrättavisning

Previous Post

Stäng av RSA skyltavläsning Toyota Yaris 2025

Next Post

Mercedes elektrisk sportbil >1000 hk

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

Testad: Renault Scenic

Testad: Volvo EX30

Testad: Renault Austral

Testad: Dacia Duster Extreme

Testad: Dacia Jogger Hybrid

Testad: Mazda 2. Prisvärd och modern

Testad: Mazda CX60, bilen man vill ha!

Testad: Volkswagen ID4, Tjänstebilslegend

Testad. VW ID BUZZ, praktisk för hantverkare och familj.

Senast publicerat

  • Bilars standard färg, inte alltid vit
  • Mercedes elektrisk sportbil >1000 hk
  • Cirkulationsplats, oklara regler som förvirrar
  • Stäng av RSA skyltavläsning Toyota Yaris 2025
Populärt just nu
  • Vilka bilar rostar minst 7 views

  • Köpa begagnad Mini Cooper III 2014 – idag 7 views

  • Test av Lexus CT200h 6 views

  • Hur man justerar fönsterhissen hos Volvo 4 views

  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer 4 views

Ekonomiskt bilägande

Bytabil.net listar:
Billigaste elbilarna

Billigaste bensinbilen

Många läser om

  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Borttappad bilnyckel – Se hur du löser problemet och vad det kostar

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Hur man nollställer servicelampan på Volkswagen Golf gen 5, 6 och 7

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Falska parkeringsböter ges bilister

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Renault har börjat med kamkedja, på vissa motorer

    0 shares
    Share 0 Tweet 0

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia
Bilar och Fordon MyBuddys Länkkatalog
Integritetspolicy
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Contact

© 2020 Bytabil.net