Toyota yaris, kvartalsuppföljning efter 3 månader. Toyota Yaris är en populär mindre bil från Toyota som idag är en mycket vanlig syn på gatan. För att få en känsla av hur bilen är inklusive svagheterna så måste man köra bilen under en längre period än vad som vanligen är möjligt innan köp. Därför delar jag med mig här om hur jag upplever Toyota Yaris 2025 Hybrid efter att kört den drygt 3 månader.
Styrkor
Komfort avseende fjädring är helt okej, speciellt sett för att Yaris är en mindre och billigare bil. Bilens 15″ däck bidrar även till detta också genom att att däckhjden är större. Det är en avvägning mellan komfort och styling som man får ta.
Körkänslan är i absolut topp, bilen är helt suverän att köra i stadstrafik! Kvick respons från hybridmotorn i alla lägen. Ratten är lättstyrd, mycket mer lättstyrd än den Mini jag tidigare hade. Då bilen har en massa sensorer för adaptiv farhållning, autobroms med mera så nyttjas även detta under normal körning genom att bilen bromsar lätt och smidig själv och anpassar sig till framförvarande bil. Slutlig inbromsning till stillastående får man själv stå för, eller ja, annars börjar bilen pipa och sen går autobromsen in utgår jag från. Men automatiken med hastighetsanpassning i trafiken fungerar helt fantastiskt bra! Lågt slitage på bromsarna kommer det bli, kanske för lågt till och med vilket vi får se framöver om rosten kommer och tar dem istället för slitage.
Låg bränsleförbrukning: Jag kör mest i stadstrafik och efter 3 månader så ligger genomsnittet på 0,39 liter bensin per mil i färddatorn som förhoppningsvis är korrekt. Svårslaget! Min tidigare lilla Mini drog ca 0,52 liter per mil, och då var det diesel vilket har en högre effektivitet med ca 20-30% lägre förbrukning jämte motsvarande bensinmotor. En liten bensintank gör dock att tankningarna ändå får ske ganska ofta.
Svagheter:
Svårt att se frontens slut, kan vara personligt anpassat beroende på längd och körställning. Jag kan i alla fall inte se något av fronten alls, vilket är en stor skillnad mot den 3 dörrars Mini Cooper jag hade tidigare där jag hade mycket bättre koll på frontpartiet. Parkeringssensorerna fram är därför en mycket bra tillgång!
Backspeglarna, för normal funktion funkar dessa okej. Men de saknar vidvinkelparti i ytterhörnen vilket ger märkbart sämre uppsikt. Att se parkeringslinjerna till höger i rutan jag parkerat i är omöjligt utan att använda reglaget för att ändra backspegelns position. Även detta gick bättre i min tidigare Mini genom att bara sträcka sig upp lite.
Komforten i förarstolen är i stora drag okej, men inte helt i samma nivå som hos BMW, Mercedes, Mini, Volv. Det är framför allt avseende främre benstöd som jag upplever skillnad. Ja, även den lilla Minin har bättre förarstol. Erbonomi är högst personligt dock och kan skilja från person till person.
Väghållning i högre hastighet. På motorvägen med 15″ fälgarna tillsammans med att Yaris är en lite högre bilmodell så kan det bli lite ostabilt, speciellt vid sidovindar. Inte så det känns farligt men om jag än en gång jämför med min tidigare Mini så är det stor skillnad i stabilitet.
Buller, som nämnt tidigare så är Toyota Yaris något bullrigare än andra bilar. Det beror förstås på vilka man jämför med, men är detta det viktigaste egenskapen för dig så bör man minst ta en provkörnng på motorvägen innan köp.
Dörrarna är lätta, ja dessa är jättelätta vilket visade sig vara ha ett litet problem. Dörröppningsvredet är så pass placerat så att man inte naturligt håller tag i dörren när man öppnar vredet. En dag när det blåste mycket så, ja då flög dörren upp fullt ut helt oberäkneligt. Hade det då stått en bil brevid så hade dörren slagit i. Detta fenomen har även bekräftats genom att medföljande passagerare gjorde samma sak, även i det fallet utan någon skada.
Stereon, ljudet är som nämt tidigare acceptabelt men inte i topp. Jag har hittat bilstereobutiker som Car Audio Center och BRL som erbjuder uppgraderingskit till Toyota Yaris, både för modeller med och utan extra diskanter. Prisbild 4000 – 5000 kronor inklusive installation.
Summerat, visst har bilen sina brister och jag är mycket glad att jag valde till parkeringssensorerna. Svagheterna finns men är ändå av de mindre slaget och det som stör mig allra mest är backspeglarnas begränsade omfång, och då kan man ju ändå vara ganska nöjd. Styrkorna så som låg bränsleförbrukning, lågt inköpspris och den smidiga körkänslan överväger det mesta.
Läs även första testartikeln av Toyta Yaris
