Nu har jag precis hämtat Dacia Dustern som jag tidigare skrivit om att jag skulle provköra. Jag kommer att ha bilen under några dagar och prova den under vardagliga situationer samt under långkörning. Hur kommer Sveriges billigaste fyrhjulsdrivna SUV att stå sig i längden?
Bilen jag har lånat har en 1.5 dCi motor, fyrhjulsdrift och utrustningsnivå: Lauréate.
Första intrycket:
Första intrycket är riktigt bra. Visst är ljudnivån lite högre än i min Volvo V70, och det brölar och knarrar en del från dieselmotorn men det känns som att det inte gör något utan det är en del av känslan att köra en Duster. Bilen är ingen racerbil men känns ändå starkare än vad jag förväntat mig. Motorns kraft är välbalanserad och passar bilen bra, det är mer körglädje i den än vad man kan tro.
Det är inte den dyraste bilen i stan och inte heller den lyxigaste men jag känner mig som den coolaste killen i stan när jag kör den! Detta därför att det känns som att jag gjort ett val enbart baserat på funktion och behov. Bilens robusta design hjälper också till med att hålla coolhets-faktorn uppe!
Dacia ingår i Renault koncernen och motorerna till Dacia Duster är från Renault och tillverkas därmed i stora serier. Drivningen är från Nissan. Bilens huvudfunktioner består alltså av välkända delar som görs i stora serier vilket är tryggt.
Jag kommer skriva mer om hur provkörningen går, så kom tillbaka!
Mer info och specifikationer om Dacia Duster finns här.
Uppdaterat 2014-04-16: Jag har nu testat Dacia Duster II, efterföljaren, läs mer här.
Uppdaterat 2013-03-03: Dacia Duster testkörningen fortsätter med en familjeresa, läs om detta här.
Uppdaterat 2013-03-10: Vad blev då mitt slutomdöme om bilen efter testdagarna? Läs min slutrapport om Dacia Duster hos facit, tryck här.