• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
Advertisement
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Biltester

Test Suzuki Ignis – Bränslesnål och praktisk minibil!

by Joakim
juli 29, 2017
in Biltester, Blogg, Suzuki
0
Test Suzuki Ignis – Bränslesnål och praktisk minibil!

Test av Suzuki Ignis – En billig, bränslesnål och praktisk bil!

Suzuki Ignis är en speciell bil, inte minst för dess design. Ignis är en liten bil som kan köpas till en litet pris. Styrkorna är att den är praktisk sett till de små måtten samt att den är otroligt bränslesnål. Svagheter finns det dock en hel del av och du som köpare får prioritera vad som är viktigast för just dig. Suzuki Ignis är en utmärkt pendlarbil!

Suziki Ignis 2017 (2)e

Testbilen: Suzuki Ignis 1,2l bensinmotor High Executive 4×4 (Fyrhjulsdrift) SHVS, autobroms m.m. manuell växel. 90 Hästkrafter.

Praktisk, bränslesnål och prisvärd!

Suzuki Ignis har några styrkor som är mycket utmärkande för denna bil. Detta är den bensinbil som varit bränslesnålast av alla bilar vi kört hittills! Vi har gjort flera egna avstämningar vid tankning. På landsvägen har vi kört för för straxt under 0,5 liter per mil och vid blandad körning inkluderad viss stadskörning har vi landat på runt 0,55 liter per mil. Den höga kupén samt raka bakluckan gör att bilen blir väldigt praktisk med hänsyn till bilens små mått. Baksätena är fällbara i två delar samt att man kan flytta dem framåt och bakåt. Detta gör att du kan välja att ha ett lite större lastutrymme till bekostnad på benutrymmet i baksätet. Vid vardaglig körning och baksätet flyttat längst bak så är benutrymmet i baksätet helt okej samtidigt som lastutrymmet ändå rymmer en hel del. Med nedfällda baksäten har vi till och med kört en diskmaskin utan några som helst problem. Förvaring av småsaker är det dock sämre med och de två mugghållarna fram är för grunda för vanliga småflaskor och dessa hittar istället sin plats i dörrsidorna. 33 cl burkar funkar okej men vanliga kaffemuggar från Ikea eller macken krockar med varandra då placeringen är för nära vilket gör att locken riskerar att åka av.

Ignis lastutrymme
Diskmaskin i Suzuki Ignis

Prisbilden är som allra bäst i grundutförandet. För ca: 130 000 kronor får du en riktigt bra och bränslesnål bil för vardagligt behov. Du kan även få Suzuki Ignis med fyrhjulsdrift vilket inte finns till så många småbilar idag, dock så blir bilen något dyrare och hamnar då i samma prisnivå som den större fyrhjulsdrivna versionen av Dacia Duster. Teknikdelarna som GPS, backkamera m.m. är inte speciellt bra funktionsmässigt och kan du tänka dig att köra utan automatisk klimatanläggning så rekommenderar vi faktiskt att du köper Suzuki Ignis i sitt grundutförande. För då får får du en riktigt prisvärd, praktisk och ekonomisk liten bil!

Suzuki Ignis passar speciellt dig som använder bilen som pendlarbil men du som pendlar extra långt, tänk på att bränsletanken bara rymmer ca: 30 liter vilket innebär att bilen måste tankas var och varannan dag.

Suziki Ignis 2017 (5)e

Att köra

Suzuki Ignis kan idag endast köpas med en 1,2 liters bensinmotor på 90 hästkrafter. Detta är långt ifrån sportbilsprestanda och bilen är inte speciellt rolig att köra, desto roligare är det dock vid bränslepumpen. Omkörningar gör man bäst i att hoppa över men Ignis är ändå pigg vid start från stillastående vilket är positivt. Fjädringen har mycket kvar att önska. Bakdelen är nästan helt stel och även framvagnen kan dunsa till rejält när man kör över ojämnheter i vägen. Bullernivån inne i kupén är faktiskt relativt låg jämte likvärdiga bilar vilket vi inte är bortskämda med hos billiga och små bilar, dock fortfarande inte i nivå med de dyrare premiumbilarna.

Stadskörning: Här kommer Suzuki Ignis största styrka, i stan gör sig denna bil bra! Bilen är lättmanövrerad och de små måtten gör att parkeringar är lätt att hitta. Backkameran är lite väl mycket vinklad nedåt och vi skulle vilja se lite mer vad som händer längre bort bakom bilen.

Landsvägskörning: På landsvägen gäller det att ha tålamod på grund av den svaga motorn. Omkörningar gör man helst inte och måste göras med mycket god framförhållning och bra sikt, gärna även i nedförsbacke och i medvind 🙂

Motorväg: På motorvägen är det inte lika viktigt med motorstarka bilar. Ignis kommer upp i motorvägsfart och på dubbelfiliga vägar så kommer man förbi andra bilar som kör långsammare, på långtradarna hinner man dessutom räkna bultarna på varje hjul 🙂 Bilen kan dock upplevas ostabil i högre hastigheter och man kör inte gärna över 120 km/h.

Teknik

Förarinstrumenteringen och färddatorn hos Suzuki Ignis är lättanvända men när det kommer till pekskärmen blir det sämre. Responsen i skärmen är seg och den känns inte alltid användarvänlig. GPS navigationen är den sämsta vi testat hittills. Tidsangivelserna till slutmålet uppdateras inte hela tiden och ibland görs stora hopp avseende tid till destination. Navigationen är bökig att hantera och är ibland ologisk samt svår att förstå. Vi har även blivit anvisad ut på grusväg trots att det finns en inställning mot detta som var inställd på att inte välja grusväg. Men i slutändan så kommer man ändå dit man ska, Google erbjuder dock ett bättre och lättare alternativ gratis för den som har en smart mobil och köper en hållare till bilen.

Suzuki Ignis interior (1)e
De orangea interiörinslagen ger bilen Suzuki sportmotorcykelanda

Styrkor

  • Mycket bränslesnål
  • Liten och praktisk
  • Relativt tyst inne i kupén
  • Prisvärd, speciellt i basutförande

Svagheter:

  • Stötig fjädring
  • Något ostabil på motorvägen
  • Ljudet i stereon sämre än genomsnittet
  • Mittarmstöd saknas
  • Ergonomin i framstolarna inte i topp
  • GPS-navigationen har en hel del kvar att önska
  • Pekskärmen är seg

Summering

Suzuki Ignis har många brister men även några styrkor där den slår andra bilar rejält! Vill du ha en billig, liten och praktisk bil som är en av de bränslesnålaste bilarna på marknaden idag, ja då ska du titta på Suzuki Ignis!

Suziki Ignis 2017 (3)e

Tags: Småbil
Previous Post

Test Mazda MX-5 RF – Vilken sommarnjutning!

Next Post

Test BMW 740Le – 7-serie plugin hybrid

Next Post
Test BMW 740Le – 7-serie plugin hybrid

Test BMW 740Le - 7-serie plugin hybrid

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman – Startade bytabil.net för 9 år sen, nu mer än 1,8 miljoner lästa artiklar & över 700 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Volvo C40 – Elbil med design
Biltester

Test Volvo C40 – Elbil med design

by Joakim
maj 21, 2022
0

Test Volvo C40 Recharge, elbil med stil! Volvo C40 är en elbil med Crossover design från Volvo. Just begreppet Crossover...

Read more
Test Ford E-Transit – Eldriven transportbil med bästa flexibilitet!

Test Ford E-Transit – Eldriven transportbil med bästa flexibilitet!

maj 16, 2022
Test BMW iX3 elbil – SUV med hög komfort

Test BMW iX3 elbil – SUV med hög komfort

april 2, 2022

Mest läst senaste timmarna

  • Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II 13 views
  • Bästa sommarcabben, vilken cabriolet är bäst? 12 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volvo V40, Volvo S40 11 views

Månadens mest lästa

  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 405 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat Hur man släcker servicelampan på VW Passat Har du just... 326 views
  • Huyndai Kona Electric 2021 Profile Test Hyundai Kona Electric – En jättebra elbil! Hyundai Kona Electric är en elbil med god räckvidd i da... 284 views
  • Renaults nya motorer 2019 – Kamkedja på alla förutom en dieselmotor som har kvar sin kamrem Renault lanserar nya bensinmotorer och uppdaterar den g... 273 views
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? Vilka bilar har bästa och sämsta roskyddet? Bäst och s... 256 views

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger/Statistik

Bilar och Fordon Länkvän.se - Sökoptimering med marknadsföring på Facebook & Twitter MyBuddys Länkkatalog
  • Advertising at BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net