• Annonsera
  • Länktips
  • Om
bytabil.net
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Billån
  • Sälja Bilen
  • Bilägande
    • Bilförsäkring
    • Köpa däck
  • Märken
    • BMW
    • Citroén
    • Dacia
    • DS
    • Ford
    • Hyundai
    • Kia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Kontakt
No Result
View All Result
bytabil.net
No Result
View All Result
Home Biltester

Test Ford ECOSPORT

by Joakim
maj 14, 2017
in Biltester, Blogg, Ford
0
Test Ford ECOSPORT
860
VIEWS
Share on FacebookShare on Whatsapp

Test av Ford Ecosport

Ford Ecosport är en suv-version av Fiesta skulle man förenklat kunna säga. Ford Ecosport har alla förutsättningar att vara en mycket intressant bil för de som är ute mindre bil med SUV egenskaper och samtidigt vill hålla nere priset. Tyvärr är inte Ford Ecosport vad den kunde ha varit och sportig är den absolut inte. Jag håller Ford som ett av mina favoritmärken då de i princip är ensamma om att erbjuda många premiumegenskaper till ett normalt pris. Fords bilar är moderna, komfortabla, har bra körkänsla och lägre kupébuller än de närmsta konkurrenterna. Ford Ecosport lever tyvärr inte upp till Fords övriga sortiment.

Ford Ecosport 2017 (1)-k

Att köra:

Väghållningen är en av de största svagheterna hos Ecosport. Bilen känns vinglig och ostabil. Speciellt på motorvägen så märks dessa egenskaper ännu mer och jag vill hålla båda händerna på ratten hela tiden. Lite sidovindar som då och då tar tag i bilen förvärrar detta ännu mer och bilen känns nervös och osäker att köra. Motorn av typ Ecoboost med 140 hästkrafter upplevs inte heller speciellt pigg. Höga varvtal och mycket med växling krävs för att bilen ska köras någorlunda okej. Landsvägsomkörning i hastigheter mellan 70-90 km/h går trots allt ganska bra. Växellådan har inte bra känsla och upplevs lite sladdrig och ibland kan det vara klurigt att få i back samt friläge. Bakluckan öppnas i sidled vilket fungerar bra och ger en bekväm öppning av luckan så länge det finns rikligt med fritt utrymme bakom bilen. Saknas gott utrymme bakom bilen blir det istället hopplöst svårt att öppna bakluckan varför denna lösning väljs bort hos de flesta biltillverkare.

Ford Ecosport 2017 (3)-k

Komfort:

Ford Ecosport har en stor fördel, den är lätt att stiga i och ut ur. Sätet är dock inte så skönt att sitta på trots den högre sittställningen och sittdynan känns för kort i framkant. Bullernivån är relativt låg i lägre hastigheter men på motorvägen tränger en hel del vägbuller igenom, Ford brukar vara bättre än jämförbara bilar men i detta fall känns Ecosport genomsnittlig.

Instrumentering och mediasystem:

Instrumenteringen är av den nu lite äldre Ford generationen och känns idag inte lika het som den gjorde en gång i tiden. Användarvänligheten är dock bra. Testbilen hade standardstereon installerad och ljudet är okej samt känns genomsnittlig jämte dagens jämförbara nya bilar.

Ford Ecosport 2017 (4)-k

Detaljkvaliten:

Detaljkvalitén känns inte riktigt okej, greppar man solskyddet på höger sida så lossnar den från sin hållare. Hatthyllans fästning i lastutrymmet känns också lite opraktisk och skulle jag äga bilen hade hyllan hamnat i förrådet istället då den inte gör någon större nytta. Inredningen i bilen känns avskalad och lite tråkig.

Prisbilden:

Priset börjar från 167 000 kronor och prispåslaget utöver jämförbart utrustad Fiesta är ca 30 000 kronor högre. Behöver du inte ha den högre sittställningen så är Fiestan ett mycket bättre bilval som jag istället helt klart rekommenderar.

Summering:

Ford Ecosport kunde ha varit en så bra bil och en riktigt bra konkurrerat till minisuvar likt Nissan Juke men tyvärr så känns det att Ecosport inte fått den ingenjörsmässiga genomgång som den borde ha fått. Ford Ecosport har en styrka, det är bekvämt att stiga i och ut ur bilen.

Tags: SUV
Previous Post

Test Skoda Kodiaq – Hetaste SUV:en just nu!

Next Post

Dags för däckbyte?

Next Post
Renault fälg, Nokian Hakka Black däck

Dags för däckbyte?

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

Bytabil.net drivs av

Joakim Westman (Ägare) – 8 år online, 1,8 miljoner lästa artiklar, mer än 700 000 lästa biltester. Personligen kör jag en Mini Cooper D -15. Kul att du hittade hit och välkommen att läsa vidare!

Richard Ullstrand (Skribent)
Bilpendlare mitt i familjelivet. Kör Citroen C5 kombi, med luftfjädring.

 

Bytabil testar nya Sorento

Kia Sorento 2020

Vi provkör Renaults nya hybrider

Annons

Senaste biltesterna

  • Biltester
Test Ford Fiesta Hybrid 125 hk 2020
Biltester

Test Ford Fiesta Hybrid 125 hk 2020

by Joakim
december 16, 2020
0

Test av Ford Fiesta 2020 med mildhybridmotor på 125 hk Ford Fiesta är en mindre bil som faktiskt är större...

Read more

Test Kia XCeed Plug-in hybrid – Svenska storsäljaren på sladd!

november 8, 2020
Test Kia Sorento 2020 – Premiärvisning i Sverige!

Test Kia Sorento 2020 – Premiärvisning i Sverige!

oktober 6, 2020

Onlinetjänster för bilköp


Jämför bilförsäkringar hos Compricer

För dig som vill överlåta ditt leasingavtal till någon annan: Releaso

www.Bildelar24.Com
Sök billiga torkarblad här!

Mest läst just nu

  • Vilket bilmärke ska jag köpa?
    Vilket bilmärke ska jag köpa?
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60
    Hur man byter lampa på en Volvo V60
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?
    Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet?
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat
    Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat
  • Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II
    Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II
BildelarOnline24.Se

Månadens mest lästa

  • Vilket bilmärke ska jag köpa? Vilket bilmärke ska jag välja? I dagens virus tider... 1.1k views
  • Vilken bil har bästa och sämsta rostskyddet? Vilka bilar har bästa och sämsta roskyddet? Bäst och s... 651 views
  • Min V50 - bytabil.net Hur man släcker servicelampan på Volvo V50 och S40 generation II Släcka servicelampan på Volvo V50 och S40 generation 2... 336 views
  • Hur man byter lampa på en Volvo V60 Här är en liten översikt om hur man byter halvljus lamp... 335 views
  • Hur man släcker servicelampan på Volkswagen Passat Hur man släcker servicelampan på VW Passat Har du just... 301 views

Contact us / Annonsera

Du you want to contact us?
Click here for contact

Klicka här för mer info om kontakt och annonsering!
Bytabil.net drivs av Westmans Webbmedia

Länkkataloger/Statistik

Bilar och Fordon Länkvän.se - Sökoptimering med marknadsföring på Facebook & Twitter MyBuddys Länkkatalog

Bloggstatistik

  • 1 526 664 besök sedan agusti 2015
  • Annonsera hos BytaBil.net
  • Om
  • Cookies
  • Integritetspolicy
  • Länktips

© 2020 Bytabil.net

No Result
View All Result
  • Start
  • Biltester
  • Senast provkört
  • BMW
  • Citroén
  • Dacia
  • DS
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Sälja Bilen
  • Billån
  • Bilförsäkring
  • Kontakt

© 2020 Bytabil.net

Vi använder cookies för webbsidans funktioner och annonsering. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta. Läs mer för info och hur du kan ställa in villkor för annonseringJag godkännerLäs mer